Germania 1955 East Sussex: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 26. april 1955 Baltanglia === {{sk | k=GKWX | bash= | mart= | nok= | shsp= | vef= | IMO=5503090 | før=Adamsturm / Empire Ganymede<br> / Baltanglia / Baltic Pine | navn=Germania | hjem=Piræus | efter=Auriga | værft=Deutsche Werft {{nr|433|DW}} | type=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/Hansaprogrammet2.verdenskrig.pdf Hansa Type A] | år=1944-1955-1965 | alder=21 | b=1918 | d=2 | coa=t=11028 | ddgh=adamsturm200.htm | jma=15211 |...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
| ms=B-B.pdf | | ms=B-B.pdf | ||
| wrs=118139 | | wrs=118139 | ||
| | | liv=26 | ||
}} | }} | ||
[[Fil:Schiff 59 (111).jpg|thumb|left|[[SS Auriga (1944)|Auriga]] af [[Bremen]]|200px]] | [[Fil:Schiff 59 (111).jpg|thumb|left|[[SS Auriga (1944)|Auriga]] af [[Bremen]]|200px]] | ||
Versionen fra 7. nov. 2022, 17:57
26. april 1955 Baltanglia[redigér | rediger kildetekst]
| Adamsturm / Empire Ganymede / Baltanglia / Baltic Pine Germania af Piræus Auriga |
| GKWX - IMO 5503090 |
| Hansa Type A |
| Deutsche Werft № 433 |
| 1944-1955-1965 |
| 1918 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| Coasters Remembered |
| DDG Hansa |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Snesejler |
| Vesselfinder |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 26 |
.jpg)
Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under Hansa-Bauprogrammet i 1944 byggedes til DDG Hansa, men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af Ministry of War Transport og 1946 solgtes til United Baltic Corporation, der omdøbte det Baltanglia.
I 1954 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes Germania.
I den Engelske Kanal 4 sømil ud for Beachy Head i East Sussex kolliderede skibet 26. april 1955 i tåge med Panama-damperen Maro og landsattes ved Beachy Head vest for Eastbourne i East Sussex og brækkede over i 2 dele.
Af den 26 mand besætning bjærgedes 23 af redningsbåden fra Eastbourne, mens 3 blev ombord for at tage trykket af kedlerne.
Nogle ombordværende bjærgere fangedes af en storm og måtte 6. maj bringes i sikkerhed af redningsbåde og helikoptere.
Med brækket hæk grundsattes skibet 30. november atter i Pevensey-bugten på modsat side af Eastbourne og blev derefter endelig bjærget og istandsat.
I januar 1956 solgtes skibet til Bremen og det ophuggedes 1965 i Bremerhaven.