Dora 10. juni 1918 Nordsøen ved Northumberland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 52: | Linje 52: | ||
| http://ub88.org | | http://ub88.org | ||
}} | }} | ||
Det svenske [[dampskib]] Dora afsejlede 9. juni 1918 fra [[Kingston upon Hull|Hull]] i [[ballast]] og tilsluttede sig kl. 15.50 en [[konvoj]] til [[Methil]], men da konvojen næste dag kl. 12.40 befandt sig ud for [[Newbiggin by-the-Sea|Newbiggin]] 10- | Det svenske [[dampskib]] Dora afsejlede 9. juni 1918 fra [[Kingston upon Hull|Hull]] i [[ballast]] og tilsluttede sig kl. 15.50 en [[konvoj]] til [[Methil]], men da konvojen næste dag kl. 12.40 befandt sig 3 sømil fra land ud for [[Newbiggin-by-the-Sea|Newbiggin]] 10-15 sømil nord for Tyne opdagedes [[periskop]]et fra det som senere viste sig at være den tyske ubåd [[SM UB-88|UB 88]] (Rabenau). | ||
En [[torpedo]] ramte Dora i maskinrummet og ødelagde redningsbådene og imens besætningen lå i vandet torpederedes også damperen [[SS Princess Maud (1902)|Princess Maud]]. | En [[torpedo]] ramte Dora i maskinrummet og ødelagde redningsbådene og imens besætningen lå i vandet torpederedes også damperen [[SS Princess Maud (1902)|Princess Maud]]. | ||
Versionen fra 30. okt. 2022, 13:44
14. sep. 1911 Finngrundet i Bottenhavet[redigér | rediger kildetekst]
| Westwood / Varus Dora af Kbh. |
    NPTJ |
| Thompson, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1881-1911-1918 |
| 1507 brt. 2 m. |
| Museet for Søfart |
| ♥ 17 |
Det engelske dampskib Westwood solgtes 1898 til Kiel og omdøbtes Varus, der 1906 solgtes til D/S Spero i København og omdøbtes Dora.
Med kaptajn F. Struckmann afsejlede skibet 12. oktober 1911 fra Brahestad i Finland lastet med props bestemt for West Hartlepool, men grundstødte 14. september ved 3-tiden 6 sømil nord for Vestre Finngrundet fyrskib i Bottenhavet nord for Gävle.
Da skibet blev noget læk opgaves forsøg på ved egen hjælp at komme flot og der afgaves nødsignal.
Kl. 17.30 ankom Halmstad-damperen Sune og bjærgede 14 ud af den 17 mand besætning, der landsattes i Söderhamn, mens de resterende foreløbig blev ombord.
Vraget indbjærgedes til Gävle, hvor det solgtes til skibsreder Erik Brodin og blev repareret.
- „Dora“, Dpsk. af København, er den 15. ds. paa Rejse fra Brahestad til West Hartlepool strandet paa Vestfingrunden - Nationaltidende 15. sep. 1911
- „Dora“s Grundstødning - Nationaltidende 16. sep. 1911
10. juni 1918 Vestlige Nordsø ud for Whitby[redigér | rediger kildetekst]
| Westwood / Varus Dora af Torö |
   JSMB |
| 1881-1911-1918 |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ✝ 9 ♥ 11 |
| UB 88 |
| Type UB III |
| Vulkanwerft № 104 |
| 1918-1921 |
| Johannes Ries Reinhard von Rabenau |
| Uboat 5⛿ 14 ⚔ |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| http://ub88.org |
Det svenske dampskib Dora afsejlede 9. juni 1918 fra Hull i ballast og tilsluttede sig kl. 15.50 en konvoj til Methil, men da konvojen næste dag kl. 12.40 befandt sig 3 sømil fra land ud for Newbiggin 10-15 sømil nord for Tyne opdagedes periskopet fra det som senere viste sig at være den tyske ubåd UB 88 (Rabenau).
En torpedo ramte Dora i maskinrummet og ødelagde redningsbådene og imens besætningen lå i vandet torpederedes også damperen Princess Maud.
En trawler opsamlede de overlevende fra begge skibe, men fra Princess Maud omkom 3 og ud af Doras 20 mand besætning omkom 9. De landsattes efterfølgende i North Shields.
I 1963 registreredes på 44 meter vand et vrag, hvorfra der i september 2003 bjærgedes en skibsklokke mærket 'Westwood 1881', der identificerede det som Dora.
Ubåd UB 88 overgav sig 26. november 1918 til USA og endte 3. januar 1921 som skydemål for USS Wilkes og sank på 50 meter vand 12 km syd for Los Angeles, hvor vraget genfandtes i 2003.