Bengt Sture 30. okt. 1942 Østersøen nordvest for Stilo: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 9: Linje 9:
| b=854 | d=1 | m=2
| b=854 | d=1 | m=2
| digi=021015699238/trelleborgs-lastangaren-bengt-sture-1350-ton-deadweight-inkopt-1930-forlist
| digi=021015699238/trelleborgs-lastangaren-bengt-sture-1350-ton-deadweight-inkopt-1930-forlist
| dyko=bengt-sture
| sjø=973019
| sjø=973019
| wrs=135581 | wrsp=7qrvCSP2DWuKVQWla2E1mg==
| wrs=135581 | wrsp=7qrvCSP2DWuKVQWla2E1mg==
Linje 47: Linje 48:
* http://contra.nu/data/tidningen/Contra106.pdf
* http://contra.nu/data/tidningen/Contra106.pdf
* http://wreck-diving.pl/Open_Sea_Wrecks/strony/Bengt_Sture_39m.html
* http://wreck-diving.pl/Open_Sea_Wrecks/strony/Bengt_Sture_39m.html
* http://dykohav.se/vrak/bengt-sture
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]

Versionen fra 23. okt. 2022, 19:53

30. okt. 1942 Bengt Sture[redigér | rediger kildetekst]

Et tyskbygget dampskib, som oprindelig byggedes til D/S Vesterhavet og skulle have heddet Oda, blev i stedet på afleveringsdatoen tvangssolgt til tyske ejere.

I 1930 solgtes skibet til Skåne og omdøbtes Bengt Sture.

Skibet afsejlede 28. oktober 1942 fra Danzig lastet med 1212 ton kul beregnet til jernværket i Oxelösund i Södermanland via hjemstedet Trelleborg, men efter at have sat lodsen af blev det kl. 23.19 forsøgt torpederet af den sovjetiske ubåd Щ-406 (Osipov), men nåede at undvige uden at blive ramt. [1]

Efter en tids forfølgelse blev skibet omkring midnat torpederet og gjort umanøvredygtigt, inden det kl. 0.30 fik en nådestøds-torpedo og sank ca. 15 sømil nordvest for Stilo-fyret. Forinden havde man fra ubåden bemærket en båd med 7 overlevende, deriblandt kaptajn Sture Hedberg, som blev taget ombord, da det viste sig at være svenskere.

Ombord i ubåden oplevede svenskerne 1. november torpederingen af det ålandske dampskib Agnes, inden ubåden 8. november hjemvendte til sin base i Kronstadt ved Leningrad.

Hvad som derefter skete med den overlevende del af besætningen er uklart. Det sidste officielle spor var da skibets hovmesterinde Maria Ketty von Hamm i et russisk fængsel 25. december 1942 måtte aflevere hendes juveler inden sin 'afrejse', hvad den så end indebar. Ubekræftede kilder hævder at besætningen levede i juni 1943 og muligvis overlevede mange år i sovjetiske fangelejre, mens andre mener de allerede henrettedes i Kronstadt.