Birgit Thor 1978 Sejerø Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:H.C. Christensen using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=199 | d=1 | | b=199 | d=1 | ||
| jma=111 | | jma=111 | ||
| ms=I-J.pdf | |||
| vragg=2082 | | vragg=2082 | ||
| wrs=6957 | | wrs=6957 | ||
| Linje 16: | Linje 17: | ||
[[Caroliner]]-[[motorgalease]]n Jens Wal af Køge blev i 1965 på værft i [[Åbenrå]] forlænget og ombygget til motorskib. | [[Caroliner]]-[[motorgalease]]n Jens Wal af Køge blev i 1965 på værft i [[Åbenrå]] forlænget og ombygget til motorskib. | ||
Den foretog over 700 rejser med kul fra Polen til Danmark, men solgtes i april 1978 til Hirtshals og blev omdøbt Birgit Thor af Randers. | |||
Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra [[Vejle]] tungt lastet med jern[[skrot]] bestemt for [[det danske Stålvalseværk|stålvalseværket]] i [[Frederiksværk]] og befandt sig i udkanten af [[Sejerø Bugt]] 4 sømil fra [[Sjællands Odde]], da der 19.30-tiden konstateredes vand i lastrummet, hvis luge ikke havde været skalket forsvarligt. | Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra [[Vejle]] tungt lastet med jern[[skrot]] bestemt for [[det danske Stålvalseværk|stålvalseværket]] i [[Frederiksværk]] og befandt sig i udkanten af [[Sejerø Bugt]] 4 sømil fra [[Sjællands Odde]], da der 19.30-tiden konstateredes vand i lastrummet, hvis luge ikke havde været skalket forsvarligt. | ||
Versionen fra 17. okt. 2022, 02:02
5. okt. 1978 Birgit Thor[redigér | rediger kildetekst]
| Jens Wal Birgit Thor af Randers |
    OYNZ |
| Christensen, Marstal |
| 1952-1978 (26) |
| 199 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 3 ♥ 1 |
Caroliner-motorgaleasen Jens Wal af Køge blev i 1965 på værft i Åbenrå forlænget og ombygget til motorskib.
Den foretog over 700 rejser med kul fra Polen til Danmark, men solgtes i april 1978 til Hirtshals og blev omdøbt Birgit Thor af Randers.
Skibet afsejlede 5. oktober 1978 fra Vejle tungt lastet med jernskrot bestemt for stålvalseværket i Frederiksværk og befandt sig i udkanten af Sejerø Bugt 4 sømil fra Sjællands Odde, da der 19.30-tiden konstateredes vand i lastrummet, hvis luge ikke havde været skalket forsvarligt.
En pumpe sattes i gang og der udsendtes nødsignal over radioen, hvorefter skibsføreren gik op på styrhustaget for at klargøre den oppustelige flåde, imens de 3 øvrige af besætningen befandt sig på dækket.
Pludselig krængede skibet så meget til bagbord, at lugekarmen kom under vand og skibet sank.
Ved den efterfølgende redningsaktion reddedes skibsføreren af en båd fra færgen Mette Mols, imens de 3 andre druknede.
Den oplyste position er nordvest for Sjællands Odde og ikke syd for, som ellers oplyst.