Jan 1978 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 19. feb. 1966 Hamborg === {{sk | k=OUTZ | bia=Arkiv-34/000038769.jpg.info | før=Memelland / X-Schiff № 2254 | navn=Jan | hjem=Marstal | værft=Holst, Hambor...")
 
mNo edit summary
Linje 19: Linje 19:
Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.
Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.


Efter en grundstødning repareredes i december 1966 på [[H.C. Christensen]]s stålskibsværft i Marstal.
Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på [[H.C. Christensen]]s stålskibsværft i Marstal.


=== 1. april 1978 [[Horns Rev]] ===
=== 1. april 1978 [[Horns Rev]] ===
I 1973 solgtes skibet til [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal.
I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal.


Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]].
Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]].


Af den 4 mand besætning reddedes 1 mand og 3 omkom.
Af den 4 mand besætning reddedes kun styrmanden, mens 3 omkom, deriblandt ejeren, som også var skipper.


Fiskekutteren E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.
E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.


<noinclude>
<noinclude>

Versionen fra 16. okt. 2022, 13:25

19. feb. 1966 Hamborg[redigér | rediger kildetekst]

Det tyske motorskib Memelland fungerede i maj 1945 som X-Schiff № 2254 og solgtes i 1962 til Marstal, hvor det omdøbtes Jan.

Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.

Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på H.C. Christensens stålskibsværft i Marstal.

1. april 1978 Horns Rev[redigér | rediger kildetekst]

I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i Skive, men forblev vist registreret i Marstal.

Skibet var på vej fra Larvik til Bruxelles lastet med 400 ton granit, da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på Horns Rev.

Af den 4 mand besætning reddedes kun styrmanden, mens 3 omkom, deriblandt ejeren, som også var skipper.

E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.