Hans Hedtoft 1959 Irmingerhavet: Forskelle mellem versioner

Versionen fra 19. sep. 2022, 18:37

30. jan. 1959 Hans Hedtoft[redigér | rediger kildetekst]

Motor- og passagerfragtskibet Hans Hedtoft opkaldt efter den i 1955 afdøde danske statsminister blev i 1957 bygget på Frederikshavn Værft & Tørdok til Grønlandske Handel på foranledning af minister Johannes Kjærbøl fra Grønlandsministeriet.

På jomfrurejsen, startet 7. januar 1959 fra København til Qaqortoq/Julianehåb, Nuuk/Godthåb, Sisimiut/Holsteinsborg, Maniitsoq/Sukkertoppen og igen Julianehåb, hvorfra hjemturen mod København begyndte 19. januar kl. 21.15, var der 40 besætningsmedlemmer og 55 passagerer ombord.

Næste dag den 30. januar 1959 kolliderede skibet i hård sø mod et isbjerg i Nordatlanten på den omtrentlige positionen 59°5'N 43°V, som er omkring 55 km syd for vejrstationen i Prins Christians Sund lidt øst for Kap Farvel, som kl. 13.56 lokal tid modtog SOS fra Hans Hedtofts telegrafist Carl Dejligbjerg.

Blandt de tililende skibe var trawleren Johannes Krüss fra Bremerhaven, som befandt sig ca. 25 sømil øst for, et lille skib fra Station Grønnedal og det amerikanske kystvagtskib USCGC Campbell. Sidste radiokontakt var kl. 17.41, hvor meldingen lød: vi synker langsomt..., hvorefter skibet sank i Nordatlanten med bl.a. en uerstattelig last af arkivmateriale, heriblandt alle ældre grønlandske kirkebøger, som skulle have været sendt til affotografering på Rigsarkivet.

En redningskrans fra skibet fandtes 9 måneder senere inddrevet ved Grindavík på Reykjanes.

Alle 95 ombordværende forsvandt sporløst og blev aldrig fundet, hvor iblandt kan nævnes lærer og forfatter Augo Lynge (som også var grønlandsk medlem af Folketinget) og fiskeren Carl Egede.

8 år senere led Bremerhaven-trawleren Johannes Krüss samme skæbne og forsvandt med mand og mus 300 sømil øst for Kap Farvel.

Avisartikler

»Hans Hedtoft« - Grønlands-flådens nye flagskib - sat ind i Grønlands-farten - Atuagagdliutit 29. jan. 1959
„Við erum að sökkva“ - siðasta skeyti frá Grænlandsfarinu Hans Hedtoft kl. sjö í gærkveldi - Tíminn 31. jan. 1959
Danskt Grænlandsfar, Hans Hedtoft, rakst á ísjaka - Þjóðviljinn 31. jan. 1959
Skip rekst á hafísjaka suður af Grænlandi - Vísir 31. jan. 1959
Dansk grænlandsfar med 95 manns innanbords ferst - Alþýðublaðið 31. jan. 1959
Nýtt „Titaniuc-slys“ sunnan Grænlands? - Morgunblaðið 31. jan. 1959
Allir fórust - 95 manns - er Hans Hedtoft sókk við Hvarf - Tíminn 1. feb. 1959
Vonlítið að nokkur hafi komitzt lífs af við Grænland - Morgunblaðið 1. feb. 1959
Ókennileg morsmeki heyrast á ný Gefa veika von - Morgunblaðið 3. feb. 1959
»Hans Hedtoft«s forlis - Atuagagdliutit 7. feb. 1959

Bog

M/S Hans Hedtoft, af redaktør Finn Borberg (1959)
Hans Hedtoft - Darkest Hours, af J.R. Nash (1976)
M/S Hans Hedtoft, af Helge Schultz-Lorentzen (1999)
Skibet der forsvandt - historien om Hans Hedtofts gådefulde forlis, af Lars Halskov & Morten Halskov (2009/2014). ISBN 9788740020892 [4]
Danske katastrofer, af Rasmus Dahlberg (2014). ISBN 9788702161564
Hans Hedtoft - Sømandshistorier, af Palle Nielsen (2014). ISBN 9788771457063
To forlis - Gyldne tider, af Erik Nørgaard (2017). ISBN 9788711730133

Nyere avis

@@ Linje 88: / Linje 88: @@
 [[Kategori:Motorskib]]
 [[Kategori:Grønlandske Handel]]
-[[Kategori:Sydgrønland| 1959-01-30]]
+[[Kategori:Nanortalik| 1959-01-30]]
 [[Kategori:Havis| 1959-01-30]]
 [[Kategori:Jomfrurejse| 1959-01-30]]
 [[Kategori:Redningskrans| 1959-01-30]]
 </noinclude>

Hans Hedtoft 1959 Irmingerhavet: Forskelle mellem versioner

Versionen fra 19. sep. 2022, 18:37

30. jan. 1959 Hans Hedtoft[redigér | rediger kildetekst]

Navigationsmenu

Søg