Jopeter 1955 Østgrønland: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
=== sep. 1955 Jopeter ===
=== ca. 13. sep. 1955 Jopeter ===
{{sk
{{sk
| k=LCOE
| k=LCOE
Linje 10: Linje 10:
| år=1932-1955-(1999) | alder=67
| år=1932-1955-(1999) | alder=67
| sjø=350995
| sjø=350995
| liv=
| liv=26+19
}}
}}
Sælskuden Jopeter fra [[Ålesund]] afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen [[Danmarkshavn]] med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for [[Store Koldewey]].
Sælskuden Jopeter fra [[Ålesund]] afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen [[Danmarkshavn]] med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for [[Store Koldewey]].
Den 4. september forsøgte [[Søværnet]]s [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage.
Den 4. september forsøgte [[Søværnet]]s [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage.


Passagererne og nogle besætningsmedlemmer reddedes af en [[helikopter]] over til skibet Tottan, som lå udenfor pakisen.
Amerikanerne kom også skibet til hjælp idet der afsendtes 2 stk. [[Douglas C-124 Globemaster II|Douglas C-124 Globemaster]]-transportfly medbringende helikopter fra henholdsvis [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] via [[Sondrestrom Air Base]] til [[Mestersvig]] og fra [[Thulebasen]] til vejrstation Nord.
 
[[Helikopter]]ne reddede passagererne og nogle af besætningen over til det ligeledes norske sælfangerskib Tottan, som lå udenfor pakisen.
[[J. Lauritzen]]-skibet Kista Dan kom helt tæt på Jopeter, men var også ved at sidde fast og 13. september blev Jopeter evakueret og efterladt til sin egen skæbne.
[[J. Lauritzen]]-skibet Kista Dan kom helt tæt på Jopeter, men var også ved at sidde fast og 13. september blev Jopeter evakueret og efterladt til sin egen skæbne.


Året efter fandt et ekspeditionsfly Jopeter meget længere sydpå på østsiden af [[Traill Ø]] strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge.
Et ekspeditionsfly med [[Lauge Koch]] genfandt året efter Jopeter meget længere sydpå på østsiden af [[Traill Ø]] strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge.
Efter skibet var tømt og lasten læsset over på den det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge.
Efter skibet var tømt og lasten læsset over på det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge.


Under sit tidligere navn Brategg fungerede skibet den [[antarktis]]ke sommer 1947-48 som [[ekspeditionsskib]] i [[Brategg-ekspedisjonen|Brategg-ekspeditionen]] til Stillehavssiden af [[Antarktis]], hvor man gik i land på [[Peter I's Ø]].
Under sit tidligere navn Brategg fungerede skibet den [[antarktis]]ke sommer 1947-48 som [[ekspeditionsskib]] i [[Brategg-ekspedisjonen|Brategg-ekspeditionen]] til Stillehavssiden af [[Antarktis]], hvor man gik i land på [[Peter I's Ø]].
Linje 31: Linje 34:
* http://snl.no/Brategg-ekspedisjonen
* http://snl.no/Brategg-ekspedisjonen


{{a|1955-09-13}}  
{{a|1955-09-13}}
* [https://timarit.is/page/3778138?iabr=on#page/n14/mode/1up/search/Jopeter Det norske skib »Jopeter« skruet op af isen] - [[Atuagagdliutit]] 8. sep. 1955
* [https://timarit.is/page/2771773?iabr=on#page/n3/mode/1up/search/Jopeter Dankst skip fast í ísnum við Grænland] - [[Þjóðviljinn]] 10. sep. 1955
* [https://timarit.is/page/1024247?iabr=on#page/n1/mode/1up/search/Jopeter Stukku fáklæddir frá borði „Jopeter“ út á snævi þakta ísbreiðuna] - [[Tíminn]] 17. sep. 1955
* [https://timarit.is/page/3778169?iabr=on#page/n14/mode/1up/search/Jopeter „Jopeter“ søges reddet] - [[Atuagagdliutit]] 22. sep. 1955
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3778213 Søforhøret efter »Jopeter«s forlis] - [[Atuagagdliutit]] 20. okt. 1955
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3778213 Søforhøret efter »Jopeter«s forlis] - [[Atuagagdliutit]] 20. okt. 1955
* [https://timarit.is/page/3778243?iabr=on#page/n0/mode/1up/search/Jopeter Da amerikanerne kom »Jopeter« til hjælp] - [[Atuagagdliutit]] 17. nov. 1955
* [https://timarit.is/page/3778716?iabr=on#page/n18/mode/1up/search/Jopeter Sælfangeren „Jopeter“, der sidste år blev forladt af sin Besætning ved Østgrønland, ...]  - [[Atuagagdliutit]] 23. aug. 1956


{{r|bog}}  
{{r|bog}}  

Versionen fra 17. sep. 2022, 15:58

ca. 13. sep. 1955 Jopeter[redigér | rediger kildetekst]

Brategg
M.31-HD Jopeter
Polarbjørn / Lady Johnson II
Beotic Endeavour / Arctic Trader
LCOE - IMO 5280679
Trondhjem
1932-1955-(1999)
Billedarkiv
Marinetraffic
Sjøhistorie
Skipshistorie
♥ 26+19

Sælskuden Jopeter fra Ålesund afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen Danmarkshavn med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for Store Koldewey.

Den 4. september forsøgte Søværnets Catalina-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage.

Amerikanerne kom også skibet til hjælp idet der afsendtes 2 stk. Douglas C-124 Globemaster-transportfly medbringende helikopter fra henholdsvis Goose Bay via Sondrestrom Air Base til Mestersvig og fra Thulebasen til vejrstation Nord.

Helikopterne reddede passagererne og nogle af besætningen over til det ligeledes norske sælfangerskib Tottan, som lå udenfor pakisen. J. Lauritzen-skibet Kista Dan kom helt tæt på Jopeter, men var også ved at sidde fast og 13. september blev Jopeter evakueret og efterladt til sin egen skæbne.

Et ekspeditionsfly med Lauge Koch genfandt året efter Jopeter meget længere sydpå på østsiden af Traill Ø strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge. Efter skibet var tømt og lasten læsset over på det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge.

Under sit tidligere navn Brategg fungerede skibet den antarktiske sommer 1947-48 som ekspeditionsskib i Brategg-ekspeditionen til Stillehavssiden af Antarktis, hvor man gik i land på Peter I's Ø. Ekspeditionen lededes af hvalfangerkaptajnen Nils Larsen og zoologen Holger Holgersen.

Skibet solgtes i 1974 til Canada og kom 1993 til Halifax, hvor det omdøbtes Arctic Trader. Det kom i Sheet Harbour, også Nova Scotia, i karantæne og vandaliseredes af en påsat brand, hvorefter det sank på sin ankerplads. Senere førtes det ud på dybere vand og sænkedes. Det udgik i 1999 af skibsregisteret.

Avisartikler

Bog

Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Jopeter_1955_Østgrønland&oldid=120389"