St. Sebastian 18. dec. 1810 Skagens Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 13: Linje 13:
Ombord var skipperen, hans kone, 2 styrmænd og 9 matroser, som alle lykkeligt blev ført i land.
Ombord var skipperen, hans kone, 2 styrmænd og 9 matroser, som alle lykkeligt blev ført i land.


Ifølge de første oplysninger var skibet afsejlede fra [[Gøteborg]] med tømmerladning og skipperens navn var Claus Mau, men det viste sig at han ved strandingen havde afbrændt skibets falske papirer og hans virkelige navn var Peter Kohlmann.
Ifølge de første oplysninger var skibet afsejlet fra [[Gøteborg]] med tømmerladning og skipperens navn var Claus Mau, men det viste sig at han ved strandingen havde afbrændt skibets falske papirer og hans virkelige navn var Peter Kohlmann.


Skibet brugtes til smughandel til og fra Storbritannien og var på vej fra England lastet med [[kaffe]].
Skibet brugtes til smughandel til og fra Storbritannien og var på vej fra England lastet med [[kaffe]].
Linje 19: Linje 19:
[[Priseretten i Århus]] tilkendte 31. december 1810 skibet med den ved indstrandingen indehavende ladning til den kongelige kasse som god prise.
[[Priseretten i Århus]] tilkendte 31. december 1810 skibet med den ved indstrandingen indehavende ladning til den kongelige kasse som god prise.


I juni 1983 skal vraget være afdækket af arkæologer fra Nationalmuseet og dykkere ved sandsugning 25 meter fra kysten på 1-4 meter dybde på sydsiden af Grenen mellem 3. og 4. høfde tæt ved Skagens Grens p-plads, hvor det er havnet pga. sandvandring, men det er nu nok en vandrehistorie. Vraget der blev undersøgt i 1983, er højst sandsynligt IKKE St. Sebastian. Det er en vandrehistorie. Det er derimod ikke en vandrehistorie, at vraget ved Grenens P-plads, er strandet på nordre side af Grenen en gang i slutningen af 1700-tallet, og at Grenen er vandret henover det til det kom frem omkring 1983. Jan Hammer.
Det er lidt af en vandrehistorie og højst usandsynligt, at et vrag fundet ud for Skagens Grens p-plads skulle være identisk med St. Sebastian.
Det er derimod ikke en vandrehistorie, at vraget en gang i slutningen af 1700-tallet strandede på nordre side af Grenen, som vandrede henover det, til det kom frem omkring 1983.


{{a|1810-12-18}}
{{a|1810-12-18}}
Linje 32: Linje 33:
[[kategori:Stranding| 1810-12-18]]
[[kategori:Stranding| 1810-12-18]]
[[Kategori:Priseretten i Århus|1810-12-31]]
[[Kategori:Priseretten i Århus|1810-12-31]]
[[Kategori:Uregistreret sundtold]]
[[kategori:Vrag]]
[[kategori:Vrag]]
[[Kategori:Uregistreret sundtold]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 9. jul. 2022, 15:30

18. dec. 1810 St. Sebastian[redigér | rediger kildetekst]

Hamborg-Galioten St. Sebastian indstrandede natten mellem 17. og 18. december 1810 på Skagens Rev 1 sømil fra land. Ombord var skipperen, hans kone, 2 styrmænd og 9 matroser, som alle lykkeligt blev ført i land.

Ifølge de første oplysninger var skibet afsejlet fra Gøteborg med tømmerladning og skipperens navn var Claus Mau, men det viste sig at han ved strandingen havde afbrændt skibets falske papirer og hans virkelige navn var Peter Kohlmann.

Skibet brugtes til smughandel til og fra Storbritannien og var på vej fra England lastet med kaffe.

Priseretten i Århus tilkendte 31. december 1810 skibet med den ved indstrandingen indehavende ladning til den kongelige kasse som god prise.

Det er lidt af en vandrehistorie og højst usandsynligt, at et vrag fundet ud for Skagens Grens p-plads skulle være identisk med St. Sebastian. Det er derimod ikke en vandrehistorie, at vraget en gang i slutningen af 1700-tallet strandede på nordre side af Grenen, som vandrede henover det, til det kom frem omkring 1983.