Zeemeeuw 1890 Harboøre: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Hanstholm Redningsstation| " to ":Hanstholm Redningsstation|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Klitmøller Redningsstation, Thy| " to ":Klitmøller Redningsstation, Thy|") |
||
Linje 32: | Linje 32: | ||
[[kategori:Brodsø| 1890-10-04]] | [[kategori:Brodsø| 1890-10-04]] | ||
[[kategori:Stranding| 1890-10-04]] | [[kategori:Stranding| 1890-10-04]] | ||
[[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1890-10-04]] | [[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy|1890-10-04]] | ||
[[kategori:Hanstholm Redningsstation|1890-10-04]] | [[kategori:Hanstholm Redningsstation|1890-10-04]] | ||
[[kategori:Oktoberstormen 1890]] | [[kategori:Oktoberstormen 1890]] | ||
[[Kategori:1890-stranding| 1890-10-04]] | [[Kategori:1890-stranding| 1890-10-04]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 28. maj 2022, 22:35
4. okt. 1890 Harboøre[redigér | rediger kildetekst]
Zeemeeuw af Delfzijl |
QDCL |
Welgelegen, Harlingen |
1855-1890 (35) |
155 rt. 2 m. |
Scheepsindex |
Skabelon:Gps |
♥ 6 |
Groninger-skonnertbriggen Zeemeeuw (Sølvmåge) med skipper E.T. Bos var på vej fra Riga til hjembyen Delfzijl lastet med 628 stk. rundtømmer og havde pga. stormen været i havn i Norge og var afsejlet derfra 1. oktober 1890.
Den 3. oktober om aftenen kunne skibet i nordvestenstormen ikke klare sig fri af Jyllands vestkyst, så der ankredes kl. 21. Imidlertid ramtes det kl. 1 af 2 svære brodsøer, som sprængte kæden, og uanset der sattes stormsejl strandede skibet kl. 2.30 på Harboøre.
Allerede efter et par minutter skiltes skibet ad og den 6 mand besætning drev ind på bjælkerne af ladningen, hvor de i meget forkommen tilstand reddedes af kystboerne, én mand endog meget forslået, så han henlå en tid på sygehuset i Lemvig.
Skibet var skipper Bos' ejendom og var forsikret. Størstedelen af ladningen bjærgedes allerede samme dag.
- Om Strandingen paa Harboøre har ... - Thisted Amtsavis 7. okt. 1890
- Strandinger - Ribe Stiftstidende torsdag d. 16. okt. 1890