Ingeborg 1907 Sydøstaustralien: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1892 | sbib=1907 | lco= | | år=1892 | sbib=1907 | lco= | ||
| b=1138 | d=1 | m=3 | | b=1138 | d=1 | m=3 | ||
| env=896 | |||
| jma=8007 | | jma=8007 | ||
| sun=103952 | | sun=103952 | ||
Versionen fra 4. maj 2022, 18:45
14. aug. 1907 Ingeborg[redigér | rediger kildetekst]
| Linden Ingeborg af Odense |
    NLDT |
| Thompson, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1892-1907 (15) |
| 1138 brt. 1 d. 3 m. |
| Australian Environment |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✢ 7 ♥ 8 |
Jernbarken Ingeborg med skipper H.M. Schmidt var på vej fra Wellington i New Zealand til Newcastle i New South Wales i ballast, da det 14. august 1907 ved 3-tiden kolliderede med dampskibet Arawatta/Aratvatta/Grawattu af Sydney og sank nordøst for Port Stephens ca. 40 km fra Newcastle.
Af den 15 mand besætning reddede 5 sig direkte over på dampskibet, men skipperen, som ville redde kahytsdrengen faldt ned mellem skibene, da de skiltes skiltes og kun 3 af de 10 som faldt i vandet reddedes af en båd fra damperen.
De overlevende landsattes i Brisbane.
Skylden tillagdes dampskibets vagthavende 2. styrmand, som ikke havde holdt ordentlig udkig og først umiddelbart inden kollisionen opdagede sejlskibet, hvorfor han fik certifikatet suspendereret i ½ år.
- Odensebarken „Ingeborg“ forlist - Fyens Stiftstidende 16. aug. 1907
- En fynsk Bark sejlet i sænk - Middelfart Venstreblad 16. aug. 1907