Calcutta 1853 Østen under Læsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 16: Linje 16:


Skibet stod på 10 fod vand, men stak 15 fod ballastet.
Skibet stod på 10 fod vand, men stak 15 fod ballastet.
100 mand gik igang med at hive ballasten, men ugunstige vindforhold hindrede adskillige gange dampskibene Hertha og Uffo, samt kutteren Nancy fra Frederikshavn i at komme skibet nær, så det i stedet forliste og den 25. oktober hjemsendtes bjærgningsmandskabet og aktionen indstilledes.
100 mand gik igang med at hive ballasten, men ugunstige vindforhold hindrede adskillige gange [[sundtold]]-damperne Hertha og Uffo, samt kutteren Nancy fra Frederikshavn i at komme skibet nær, så det i stedet forliste og den 25. oktober hjemsendtes bjærgningsmandskabet og aktionen indstilledes.


Skibet var forsikret for 80.000 kr.
Skibet var forsikret for 80.000 kr.

Versionen fra 21. apr. 2022, 01:48

5. okt. 1853 Calcutta[redigér | rediger kildetekst]

Den nybyggede fregat Calcutta var på vej til London i ballast og skulle have været videre til Australien, da den under storm natten til den 5. oktober 1853 på sin jomfrurejse grundstødte østen under Læsø. Skipper Jacob Adolph Bruhn forvekslede Læsø Trindels fyr med det sydligere nybyggede fyr på Læsø Kobbergrund.

Skibet stod på 10 fod vand, men stak 15 fod ballastet. 100 mand gik igang med at hive ballasten, men ugunstige vindforhold hindrede adskillige gange sundtold-damperne Hertha og Uffo, samt kutteren Nancy fra Frederikshavn i at komme skibet nær, så det i stedet forliste og den 25. oktober hjemsendtes bjærgningsmandskabet og aktionen indstilledes.

Skibet var forsikret for 80.000 kr.