Wackende Ogen 1788 Læsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "ategori:Læsø| " to "ategori:Læsø|")
m (Text replacement - "ategori:Skagens Rev| " to "ategori:Skagens Rev|")
Linje 48: Linje 48:
[[Kategori:Neutral under englandskrigene| 1803-10-17]]
[[Kategori:Neutral under englandskrigene| 1803-10-17]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1803-10-17]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1803-10-17]]
[[kategori:Skagens Rev| 1803-10-17]]
[[kategori:Skagens Rev|1803-10-17]]
[[kategori:Grundstødning| 1803-10-17]]
[[kategori:Grundstødning| 1803-10-17]]
[[kategori:Vrag]]
[[kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 12. apr. 2022, 15:12

Wackende Ogen dec. 1788 Læsø[redigér | rediger kildetekst]

Det prøjsiske skib Wackende Ogen/Wakende Oog (betyder 'vågent øje') med skipper Peter Hameister var 3 gange i London i 1788, men på den 3. hjemtur til Østersøen drev i starten af december 1788 på land på Læsø.

Det håbedes at få skibet flot til foråret, hvilket må være sket, for Hameister betalte 23. maj 1789 sundtold på vej fra London til Danzig lastet med især tobak og krammeri, hvilket må være fortsættelsen af den oprindelige rejse op til strandingen.

I Lloyd's Register år 1789 ses skibet Wackende Ogen på 350 ton med skipper P. Hameister og år 1791 ses skibet Waackende Oey med en ny skipper og forøget tonnage på 417 ton, hvilket må være resultat af reparation og ombygning. De var begge bygget 1781 i Danzig og må være identiske.

Waackende Oey 17. okt. 1803 Skagens Rev[redigér | rediger kildetekst]

I Lloyd's Register for årene 1803-04-05 er Waakende Oey/Waacende Oey nævnt med skipper Anderson, som må være identisk med Johann Benjamin Anderson, der 14. oktober 1803 betalte sundtold på vej fra Klaipėda/Memel til London lastet med bjælker, diler, staver og lægter.

Den 17. oktober kom skibet på grund på Skagen (eller Skagens Rev), men forventedes at komme af og det må være sket.

Danske aviser har muligvis ved en fejl beskrevet skibet som forlist og værende engelsk, i så fald blev hele den 15 mand besætning reddet. Det omtalte skib kan også være identisk med den engelske vestindiefarer Marquis of Lansdown, som dog kom flot, eller et af de mange engelske skibe, som drev ind på svenskekysten og forliste der.