Hroar 1869 Nordsøen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 8: Linje 8:
| b=678 | d=1 | m=3
| b=678 | d=1 | m=3
| jma=11470
| jma=11470
| rosd=HolgerDanske-Honeborg.pdf
| ms=H-H.pdf | rosd=HolgerDanske-Honeborg.pdf
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Det ny [[D/S Danmark]]-[[dampskib]] Hroar med kaptajn Arboe indtog i [[Danzig]] en ladning [[raps]], [[hvede]] og vikker og passede 24. oktober 1869 København videre mod [[Antwerpen]], men under storm i Nordsøen fik det problemer med lækage i agterskibet og uklare lænsepumper, så der kom vand op på kedlerne, der kun med besvær kunne holdes igang.
Det ny [[D/S Danmark]]-[[dampskib]] Hroar med kaptajn Arboe indtog i [[Danzig]] en ladning [[raps]], [[hvede]] og vikker og passerede 24. oktober 1869 København videre mod [[Antwerpen]], men under storm i Nordsøen fik det problemer med lækage i agterskibet og uklare lænsepumper, så der kom vand op på kedlerne, der kun med besvær kunne holdes igang.


Blandt mange andre skader var stormast og fokkemast ødelagt.
Blandt mange andre skader var stormast og fokkemast ødelagt.

Versionen fra 11. mar. 2022, 06:45

28. okt. 1869 Hroar[redigér | rediger kildetekst]

Det ny D/S Danmark-dampskib Hroar med kaptajn Arboe indtog i Danzig en ladning raps, hvede og vikker og passerede 24. oktober 1869 København videre mod Antwerpen, men under storm i Nordsøen fik det problemer med lækage i agterskibet og uklare lænsepumper, så der kom vand op på kedlerne, der kun med besvær kunne holdes igang.

Blandt mange andre skader var stormast og fokkemast ødelagt.

Efter 54 timers uafbrudt arbejde reddedes mandskabet 28. oktober kl. 14 af Assens-briggen Rio, der 3. november om morgenen landsatte dem i Fredericia.