Kvik 1913 Skagerrak: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 19. nov. 1913 Kvik === {{sk | k=NSBG | navn=Kvik | hjem=Nykøbing M. | værft=Martenshoek {{nr}} | år=1912 | sbib=1913 | b=269 | d=1 | m=3 | jma=...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=8 | | liv=8 | ||
}} | }} | ||
[[Motorskonnert]]en Kvik med skibsfører Storm var på vej fra [[Rudkøbing]] på [[Langeland]] til [[Lossiemouth]] i [[Skotland]] lastet med [[byg]], men ramtes under storm i [[Skagerrak]] 19. november 1913 ved 3-tiden af en voldsom [[brodsø]], der knuste skylighter, bådene og meget andet, så skibsføreren blev slået bevidstløs, en matros fik 3 ribben brækket og en letmatros fik hånden stærk læderet, men begge sidstnævnte blev heldigvis hængende i jerngelænderet på halvdækket, da bråden skyllede over. | [[Motorskonnert]]en Kvik med skibsfører Storm var på vej fra [[Rudkøbing]] på [[Langeland]] til [[Lossiemouth]] i [[Skotland]] lastet med [[byg]], men ramtes under storm i [[Skagerrak]] ud for [[Lindesnes (halvø)|Lindesnes]] 19. november 1913 ved 3-tiden af en voldsom [[brodsø]], der knuste skylighter, bådene og meget andet, så skibsføreren blev slået bevidstløs, en matros fik 3 ribben brækket og en letmatros fik hånden stærk læderet, men begge sidstnævnte blev heldigvis hængende i jerngelænderet på halvdækket, da bråden skyllede over. | ||
Samtidig blev skibet læk og ladningen blev våd og havde forskubbet sig, da det kl. 6.30 stod klart at skibet ikke kunne reddes på pumperne. | Samtidig blev skibet læk og ladningen blev våd og havde forskubbet sig, da det kl. 6.30 stod klart at skibet ikke kunne reddes på pumperne. | ||
Versionen fra 10. mar. 2022, 12:20
19. nov. 1913 Kvik[redigér | rediger kildetekst]
| Kvik af Nykøbing M. |
    NSBG |
| Martenshoek |
| 1912-1913 (1) |
| 269 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 8 |
Motorskonnerten Kvik med skibsfører Storm var på vej fra Rudkøbing på Langeland til Lossiemouth i Skotland lastet med byg, men ramtes under storm i Skagerrak ud for Lindesnes 19. november 1913 ved 3-tiden af en voldsom brodsø, der knuste skylighter, bådene og meget andet, så skibsføreren blev slået bevidstløs, en matros fik 3 ribben brækket og en letmatros fik hånden stærk læderet, men begge sidstnævnte blev heldigvis hængende i jerngelænderet på halvdækket, da bråden skyllede over.
Samtidig blev skibet læk og ladningen blev våd og havde forskubbet sig, da det kl. 6.30 stod klart at skibet ikke kunne reddes på pumperne.
Ved 8-tiden blev DFDS-damperen Hebe tilkaldt med nødflag og lagde sig på tværs i søen. En båd fra damperen med 3 mand sattes ud og efter et par timer lykkedes det én for én at redde den 8 mand besætning og skibshuden ombord i båden og over i damperen, som indkom til Århus.
Som tak for den ædle sømandsdåd skænkedes kaptajn Ankersen på Hebe et guldur og de 3 i båden tilsammen 200 kr. i belønning og de tildeltes desuden fortjenstmedaljen i sølv.
- Smuk Sømandsbedrift - Nationaltidende 20. nov. 1913
- Da „Hebe“ reddede „Kvik“ - Fyens Stiftstidende 8. dec. 1913
- Om Bord paa Damperen „Hebe“, der for Tiden ligger i Aalborg Havn, ... - Langelands Social-Demokrat 15. dec. 1913
- 4 Sølvmedaljer - Langelands Social-Demokrat 17. dec. 1913