Patra 1976 Suez: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Kronprins Frederik/Patra 1976 Røde Hav til Patra 1976 Suezbugten uden at efterlade en omdirigering) |
(Ingen forskel)
|
Versionen fra 1. mar. 2022, 12:00
Kronprins Frederik 19. april 1953 Harwich[redigér | rediger kildetekst]
Kronprins Frederik af Esbjerg Patra |
OZHW - IMO 5196983 |
Helsingør № 262 |
1946-1953-1976 |
3894 brt. 2 d. |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
Færgelejet |
Harwich & Doverc. |
JMarcussen |
Kwmosgaard |
Shipspotting |
❤ |
Den endnu ikke færdigbyggede færge Kronprins Frederik slæbtes juni 1941 fra værftet i Helsingør til København for oplægning og blev først færdig-udrustet og leveret 1946.
Englandsfærgen sejlede bl.a. mellem Esbjerg og Parkeston Quay i Harwich, men efter ankomst dertil 19. april 1953 og afsætning af passagererne opstod der brand i en kahyt. Trods hjælp fra land til brandslukningen sank skibet ved kajen.
DFDS købte det kondemnerede vrag af forsikringsselskabet og fik det sat i stand i Helsingør, hvorefter det igen indtil 1964 var i fast rutefart mellem Esbjerg og Harwich.
Patra 24. dec. 1976 Suezbugten[redigér | rediger kildetekst]
Kronprins Frederik Patra af Suez |
IMO 5196983 |
1946-1953-1976 |
Baltic Shipping |
Færgelejet |
Marinetraffic |
Wrecksite |
Skabelon:Gps |
✝ 102 ♥ (350) |
Færgen oplagdes juli 1974 og solgtes marts 1976 til Ægypten, hvor den omdøbtes Patra.
Færgen var på vej fra Jeddah til havnen i Suez med 353-387 passagerer, deriblandt hjemvendende pilgrimme, og en besætning på 88-94 og befandt sig ca. 50 sømil fra Suez, da der 24. december 1976 opstod brand i maskinrummet, der menes at være opstået ved gasudslip.
Branden udviklede sig eksplosivt til dels pga. brandsluknings-udstyrets dårlige stand. Bl.a. kom det russiske tankskib Lenino til undsætning og reddede 201 overlevende, deriblandt kaptajn Mohammad Shaaban, men 102 personer omkom.
Det brændende skib sank 25. december i de tidlige morgentimer på over 450 meters dybde i Suezbugten.