Najaden 1905 Revalbugten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Estland; added Category:Tallinn using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 11. feb. 1905 [[ | === 11. feb. 1905 [[w:et:Najaden|Najaden]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| bia= | k=NKPC | | bia= | k=NKPC | ||
| før=Ardmellie | | før=Ardmellie | ||
| navn=[[ | | navn=[[w:et:Najaden|Najaden]] | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | ||
| år=1884 | sbib=1905 | | år=1884 | sbib=1905 | ||
| m=2 | | m=2 | d=1 | b=1448 | ||
| aber=100909 | | aber=100909 | ||
| jma=14564 | | jma=14564 | ||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
[[Aberdeen]]-[[dampskonnert]]en Ardmellie indkøbtes 1899 af [[D/S Vesterhavet]] og omdøbtes [[w:et:Najaden|Najaden]]. | |||
Med skibsfører Hans Jessen afsejlede skibet 3. februar 1905 fra [[Bremerhaven]] lastet med 1.016 ton [[kobber]] og [[bomuld]] bestemt for Reval/[[Tallinn]] og det befandt sig 11. februar ved iskanten i [[Tallinnbukten|Tallinnbugten]] sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord. | |||
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. | Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. | ||
En | En nærved liggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. | ||
Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. | Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. | ||
En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land. | En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land. | ||
| Linje 26: | Linje 27: | ||
Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]]. | Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]]. | ||
Vraget fandtes i 1935 på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det. | |||
* http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296 | * http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296 | ||
Versionen fra 15. feb. 2022, 16:43
11. feb. 1905 Najaden[redigér | rediger kildetekst]
| Ardmellie Najaden af Esbjerg |
    NKPC |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1884-1905 (21) |
| 1448 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 19 |
Aberdeen-dampskonnerten Ardmellie indkøbtes 1899 af D/S Vesterhavet og omdøbtes Najaden.
Med skibsfører Hans Jessen afsejlede skibet 3. februar 1905 fra Bremerhaven lastet med 1.016 ton kobber og bomuld bestemt for Reval/Tallinn og det befandt sig 11. februar ved iskanten i Tallinnbugten sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærved liggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen.
Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.
Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
Vraget fandtes i 1935 på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det.
- „Najaden“s Mandskab - Vestjyllands Social-Demokrat torsdag d. 23. feb. 1905