Rigmor 1922 Gilleleje Flak: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 17: | Linje 17: | ||
[[Motorskonnert]]en Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til [[Kolding]] lastet med [[sukker]] i sækker ([[stykgods]]) og havde passeret Lappegrunden i det [[Nordlige Øresund]] for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen. | [[Motorskonnert]]en Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til [[Kolding]] lastet med [[sukker]] i sækker ([[stykgods]]) og havde passeret Lappegrunden i det [[Nordlige Øresund]] for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen. | ||
Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter. | Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter ca. 2 sømil sydøst for Gilleleje Flak N-fyrskib. | ||
Den 3 mand besætning gik i jollen og blev optaget i damperen, som landsatte dem i København. | Den 3 mand besætning gik i jollen og blev optaget i damperen, som landsatte dem i København. | ||
Linje 30: | Linje 30: | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A47e268d7-103e-4ef1-b4d6-3232019954af/query/Rigmor%20aalborg%20Fulton Da „Rigmor“ sank] - [[Jyllandsposten]] 7. sep. 1922 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A47e268d7-103e-4ef1-b4d6-3232019954af/query/Rigmor%20aalborg%20Fulton Da „Rigmor“ sank] - [[Jyllandsposten]] 7. sep. 1922 | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A15483deb-3f5f-4741-a8c5-7359e0490b79/query/Rigmor%20Fulton Da „Rigmor“ sank udfor Gilleleje] - [[Social-Demokraten]] 7. sep. 1922 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A15483deb-3f5f-4741-a8c5-7359e0490b79/query/Rigmor%20Fulton Da „Rigmor“ sank udfor Gilleleje] - [[Social-Demokraten]] 7. sep. 1922 | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acfaf519a-3f12-4604-b6b4-b08c2c178f36/query/Rigmor%20Fyrskib Oplysninger om Vrag] - [[Nationaltidende]] 11. sep. 1922 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] |
Versionen fra 12. feb. 2022, 11:00
3. sep. 1922 Rigmor[redigér | rediger kildetekst]
Adele Rigmor af Ålborg |
NSFP |
Holzerland, Barth |
1902-1922 (20) |
52 brt. 2 m. |
JMarcussen |
Vragguiden |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
Skabelon:Gps |
♥ 3 |
Motorskonnerten Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til Kolding lastet med sukker i sækker (stykgods) og havde passeret Lappegrunden i det Nordlige Øresund for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen.
Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter ca. 2 sømil sydøst for Gilleleje Flak N-fyrskib.
Den 3 mand besætning gik i jollen og blev optaget i damperen, som landsatte dem i København.
I de første aviser omtaltes modparten ved en fejl som den hollandske damper Neptun.
- Skonnerten „Rigmor“ sejlet i Sænk ved Nakkehoved - København 4. sep. 1922
- M. S. „Rigmor“ af Aalborg sejlet i Sænk - Aalborg Stiftstidende 4. sep. 1922
- „Rigmor“s Undergang - Aalborg Stiftstidende 6. sep. 1922
- Da „Rigmor“ blev sejlet i Sænk - København 6. sep. 1922
- Da „Rigmor“ sank - Jyllandsposten 7. sep. 1922
- Da „Rigmor“ sank udfor Gilleleje - Social-Demokraten 7. sep. 1922
- Oplysninger om Vrag - Nationaltidende 11. sep. 1922