Senhora da Saude 1952 Davisstrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Nordøstlige Nordsø; added Category:Skagerrak using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 2.-4. nov. 1922 [[Skagerrak]] === | === Helga 2.-4. nov. 1922 [[Skagerrak]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| bia=NCBP | | bia=NCBP | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| efter=Senhora da Saude | | efter=Senhora da Saude | ||
| værft=[[Nordby (Fanø)]] | | værft=[[Nordby (Fanø)]] | ||
| år=1920 | sbib=1922-1952 | alder=2 | | år=1920 | sbib=1922-[https://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1933.pdf 1933]-1952 | alder=2 | ||
| m=4 | b=357 | h=160 | | m=4 | b=357 | h=160 | ||
| jma=5510 | | jma=5510 | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Diesel-hjælpemotoren blev derefter pillet ud og skibet omrigget til [[bramsejlsskonnert]]. | Diesel-hjælpemotoren blev derefter pillet ud og skibet omrigget til [[bramsejlsskonnert]]. | ||
{{a|1922-11-04}} | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5cd02163-f390-4b01-8ab3-e08f651c18fe/query/Helga%20Marstal%20Frederikshavn En Haard Medfart] - [[Demokraten]] 5. nov. 1922 | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2f2ac527-7f90-430f-ba62-b6072a51e333/query/Helga%20Marstal%20Frederikshavn 4-mastet Skonnert »Helga«] - [[Vendsyssel Tidende]] 23. nov. 1922 | |||
=== Helga april 1933 [[Maracaibo]] i [[Venezuela]] === | |||
Efter et par havarier i 1933, med tab af fortoppen i [[Biscayabugten]] 16. januar og stranding på barren ved [[Maracaibo]] i april, blev Helga slæbt til [[Curaçao]] og repareret. | Efter et par havarier i 1933, med tab af fortoppen i [[Biscayabugten]] 16. januar og stranding på barren ved [[Maracaibo]] i april, blev Helga slæbt til [[Curaçao]] og repareret. | ||
=== 8. sep. 1952 [[Davisstrædet]] === | === Senhora da Saude 8. sep. 1952 [[Davisstrædet]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| før=Helga | | før=Helga | ||
| navn=Senhora da Saude | | navn=Senhora da Saude | ||
| hjem=[[Aveiro]] | | hjem=[[Aveiro]] | ||
| år=1920 | sbib=1922-1952 | alder=32 | | år=1920 | sbib=1922-[https://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1933.pdf 1933]-1952 | alder=32 | ||
| shno=gallery/showphoto.php/photo/70662/title/four-oporto26quot-3bport | | shno=gallery/showphoto.php/photo/70662/title/four-oporto26quot-3bport | ||
| wrs=166672 | | wrs=166672 | ||
| Linje 47: | Linje 52: | ||
[[Kategori:Skagerrak| 1922-11-02]] | [[Kategori:Skagerrak| 1922-11-02]] | ||
[[kategori:Lækage| 1922-11-02]] | [[kategori:Lækage| 1922-11-02]] | ||
[[kategori:Venezuela| 1933-04]] | |||
[[kategori:Stranding| 1933-04]] | |||
[[kategori:Skib fra Portugal]] | [[kategori:Skib fra Portugal]] | ||
Versionen fra 12. feb. 2022, 10:14
Helga 2.-4. nov. 1922 Skagerrak[redigér | rediger kildetekst]
| Helga af Marstal Senhora da Saude |
    OXEM |
| Nordby (Fanø) |
| 1920-1922-1933-1952 |
| 357 brt. 160 hk. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Kulturarv |
| Mit Fanø |
| ❤ |
Det sidste store træskib, som blev bygget i Nordby (Fanø) på Fanø var den 4-mastede motorskonnert Helga, der i øvrigt havde en problematisk stabelafløbning og ellers kom til Marstal.
Skibet var på vej fra Gøteborg til Dakar med 181 stander planker, da det under storm i Skagerrak 2. november 1922 fik lækage og et par dage senere indkom til nødhavn i Frederikshavn.
Diesel-hjælpemotoren blev derefter pillet ud og skibet omrigget til bramsejlsskonnert.
- En Haard Medfart - Demokraten 5. nov. 1922
- 4-mastet Skonnert »Helga« - Vendsyssel Tidende 23. nov. 1922
Helga april 1933 Maracaibo i Venezuela[redigér | rediger kildetekst]
Efter et par havarier i 1933, med tab af fortoppen i Biscayabugten 16. januar og stranding på barren ved Maracaibo i april, blev Helga slæbt til Curaçao og repareret.
Senhora da Saude 8. sep. 1952 Davisstrædet[redigér | rediger kildetekst]
| Helga Senhora da Saude af Aveiro |
| 1920-1922-1933-1952 |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
I 1935 solgtes skibet til Portugal, hvor det omdøbtes Senhora da Saude og igen fik installeret motor. I 1943 gennemgik det en større ombygning for at kunne deltage Porto-fiskeflådens torskefiskeri i den vestlige Nordatlant. Skibet var registreret i Aveiro syd for Porto, som var kaptajn José Augusto Malhados hjemby.
Under fiskeri vest for Grønland forliste skibet 8. september 1952 i Davisstrædet uden tab af menneskeliv.