Matrona 1947 Birkenhead: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Et [[motorskib]] bestilt af [[Østasiatisk Kompagni]] på et skibsværft i Skotland beregnet til et datterselskab i [[Sankt Petersborg]] rekvireredes i stedet ved færdigbygningen i september 1918 af [[Shipping Controller]] og navngaves Glenapp, der bestyredes af [[Glen Line]]. | Et [[motorskib]] bestilt af [[Østasiatisk Kompagni]] på et skibsværft i Skotland beregnet til et datterselskab i [[Sankt Petersborg]] rekvireredes i stedet ved færdigbygningen i september 1918 af [[Shipping Controller]] og navngaves Glenapp, der bestyredes af [[Glen Line]]. | ||
I marts 1920 blev skibet frigivet til [[Østasiatisk Kompagni]], men straks videresolgt og ombygget til | I marts 1920 blev skibet frigivet til [[Østasiatisk Kompagni]], men straks videresolgt og i [[Liverpool]] ombygget til [[passagerskib]]et Aba. | ||
I 1939 skulle skibet have været solgt til [[Compagnie Maritime Belge]] i [[Antwerpen]], men handlen annulleredes og gennemførtes først i januar 1947. | I 1939 skulle skibet have været solgt til [[Compagnie Maritime Belge]] i [[Antwerpen]], men handlen annulleredes og gennemførtes først i januar 1947. | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
| wrs=289921 | | wrs=289921 | ||
}} | }} | ||
I april 1947 solgtes skibet til London og skulle have været ombygget til [[emigrantskib]]et Matrona i [[Bidston Dock]] i [[Birkenhead]] ved [[Liverpool]], men da ballasten 30. oktober 1947 fjernedes, kæntrede det og blev året efter solgt til [[skrot]]. | I april 1947 solgtes skibet til London og skulle have været ombygget til [[emigrantskib]]et Matrona i [[Bidston Dock]] i [[Birkenhead]] ved [[Liverpool]], men da ballasten 30. oktober 1947 fjernedes, kæntrede det og blev året efter solgt til [[skrot]]ning i [[Barrow-in-Furness|Barrow]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
[[kategori:Shipping Controller]] | [[kategori:Shipping Controller]] | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Passagerskib]] | |||
[[kategori:Hospitalsskib]] | [[kategori:Hospitalsskib]] | ||
[[kategori:Middelhavet under 2. verdenskrig| 1947-10-30]] | [[kategori:Middelhavet under 2. verdenskrig| 1947-10-30]] | ||
Versionen fra 10. feb. 2022, 10:31
Aba 15. marts 1944 Napoli[redigér | rediger kildetekst]
| Glenapp Aba af Liverpool Matrona |
| Barclay Curle, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1918-1944-1947-1948 |
| 7933 brt. 3 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 3 ♥ ? |
Et motorskib bestilt af Østasiatisk Kompagni på et skibsværft i Skotland beregnet til et datterselskab i Sankt Petersborg rekvireredes i stedet ved færdigbygningen i september 1918 af Shipping Controller og navngaves Glenapp, der bestyredes af Glen Line.
I marts 1920 blev skibet frigivet til Østasiatisk Kompagni, men straks videresolgt og i Liverpool ombygget til passagerskibet Aba.
I 1939 skulle skibet have været solgt til Compagnie Maritime Belge i Antwerpen, men handlen annulleredes og gennemførtes først i januar 1947.
I mellemtiden var det rekvireret af Admiralty som hospitalsskib i Middelhavet og beskadigedes 2 gange af tyske fly, først 17. maj 1941 syd for Kreta og igen 15. marts 1944 ved Napoli, hvor 3 personer omkom.
Matrona 30. okt. 1947 Birkenhead ved Liverpool[redigér | rediger kildetekst]
| Glenapp / Aba Matrona af London |
| 1918-1944-1947-1948 |
| Wrecksite |
I april 1947 solgtes skibet til London og skulle have været ombygget til emigrantskibet Matrona i Bidston Dock i Birkenhead ved Liverpool, men da ballasten 30. oktober 1947 fjernedes, kæntrede det og blev året efter solgt til skrotning i Barrow.