Concordia 1925 Liverpool: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (new key for Category:Liverpool: " 1925-11-15" using HotCat)
mNo edit summary
Linje 12: Linje 12:
| liv=7
| liv=7
}}
}}
[[Bramsejlsskonnert]]en Cancordia med skipper H.P. Henriksen var på vej fra [[Gävle]] til [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]] med 101 stander [[trælast]], da den med lods ombord og i tæt [[tåge]] 14. november 1925 kl. 11.45 strandede på Liverpool sands.
[[Bramsejlsskonnert]]en Cancordia med skipper H.P. Henriksen var på vej fra [[Gävle]] til [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]] med 101 stander [[trælast]], da den med [[lods]] ombord og i tæt [[tåge]] 14. november 1925 kl. 11.45 strandede på Liverpool sands.
Ved lavvande gav skibet sig meget midtskibs og da vandet sted kunne det med 2 pumper umuligt holdes læns.
Ved lavvande gav skibet sig meget midtskibs og da vandet sted kunne det med 2 pumper umuligt holdes læns.
Om natten  havde skibet givet sig så meget, at masten knækkede og faldt ned.
Om natten  havde skibet givet sig så meget, at masten knækkede og faldt ned.
Linje 26: Linje 26:
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
[[kategori:Skibsværft på Thurø]]
[[kategori:Skibsværft på Thurø]]
[[Kategori:Træ fra Østersøen| 1925-11-15]]
[[Kategori:Liverpool| 1925-11-15]]
[[Kategori:Liverpool| 1925-11-15]]
[[Kategori:Stranding| 1925-11-15]]
[[Kategori:Tåge| 1925-11-15]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 10. feb. 2022, 09:28

14.-15. nov. 1925 Concordia[redigér | rediger kildetekst]

Bramsejlsskonnerten Cancordia med skipper H.P. Henriksen var på vej fra Gävle til Garston ved Liverpool med 101 stander trælast, da den med lods ombord og i tæt tåge 14. november 1925 kl. 11.45 strandede på Liverpool sands. Ved lavvande gav skibet sig meget midtskibs og da vandet sted kunne det med 2 pumper umuligt holdes læns. Om natten havde skibet givet sig så meget, at masten knækkede og faldt ned.

Ved højvande 15. november ved 10-tiden forlod den 7 mand besætning skibet i egen båd og tog over til Crosby fyrskib, hvorfra der telefoneredes efter en damper, der kom ud og kl. 16.15 landsatte dem i Liverpool.

Ladningen blev senere bjerget og skibet kondemneret.