Capua 1909 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Undergang using HotCat) |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Klipfisk| 1909-12-03]] | [[kategori:Klipfisk| 1909-12-03]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1909-12-03]] | [[kategori:Sydlige Nordsø| 1909-12-03]] | ||
[[kategori:Redningskrans| 1909-12-03]] | [[kategori:Redningskrans| 1909-12-03]] | ||
[[kategori:Decemberstormen 1909]] | [[kategori:Decemberstormen 1909]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 9. feb. 2022, 17:02
ca. 3. dec. 1909 Capua[redigér | rediger kildetekst]
| Capua af Hamborg |
| A. Stephen, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1889-1909 (20) |
| 2032 brt. 2 m. |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ☹☹ |
Et dampskib opkaldt efter byen Capua ved Napoli byggedes til Union-Linie i Hamborg, men overtoges senere af den ene af partnerne Rob. M. Sloman.
Skibet afsejlede 1. december 1909 fra hjemstedet Hamborg mod Genova lastet med stykgods, deriblandt klipfisk, men efter at være set ud for Texel under stormen 3. december forsvandt det sporløst.
Efter storm en måneds tid senere fandtes inddrevet på Jyllands vestkyst en redningskrans fra dette skib og ved Bjerregård på Holmsland Klit fandtes 7. januar et stærk medtaget lig, som udfra en glat fingerring indgraveret E. Karlsen identificeredes som Capuas kaptajn.
Holmsland Klit kirkebog & avisartikler
- Forlisene i Nordsøen - Aarhus Stiftstidende 8. jan. 1910
- Vesterhavets Rædsler - Dannebrog 11. jan. 1910