Marie 10. nov. 1941 Kolding Fjord: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skib fra Gråsten using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Den sønderjyske stål-motorgalease Marie ejet af Andr. Jacob Asmussen i [[Alnor]] var på vej fra [[Flensborg]] til [[Randers]] lastet med [[kul]] og ankrede 9. november 1941 kl. 19.20 i klart vejr i den ydre del af [[Kolding Fjord]] nord for [[Sønder Stenderup]] mellem Skarreodde og Løverodde. | Den sønderjyske stål-[[motorgalease]] Marie ejet af Andr. Jacob Asmussen i [[Alnor]] var på vej fra [[Flensborg]] til [[Randers]] lastet med [[kul]] og ankrede 9. november 1941 kl. 19.20 i klart vejr i den ydre del af [[Kolding Fjord]] nord for [[Sønder Stenderup]] mellem Skarreodde og Løverodde. | ||
Kl. 21.30 gik mandskabet til køjs. | Kl. 21.30 gik mandskabet til køjs. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
* http://udstillinger.netmuseum.dk/cathrinesminde/egernsund_2009 | * http://udstillinger.netmuseum.dk/cathrinesminde/egernsund_2009 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori: | [[kategori:Motorgalease]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Holland]] | [[kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1941-11-10]] | [[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1941-11-10]] | ||
Versionen fra 24. jan. 2022, 11:26
10. nov. 1941 Marie[redigér | rediger kildetekst]
| Graf van Limburg Strum Marie af Egernsund Tekla / Tecla |
| Jong, Vlaardingen |
| 1915-1941- |
| 97 brt. |
| ❤ |
Den sønderjyske stål-motorgalease Marie ejet af Andr. Jacob Asmussen i Alnor var på vej fra Flensborg til Randers lastet med kul og ankrede 9. november 1941 kl. 19.20 i klart vejr i den ydre del af Kolding Fjord nord for Sønder Stenderup mellem Skarreodde og Løverodde. Kl. 21.30 gik mandskabet til køjs.
Om natten kl. 1.45 blev galeasen påsejlet i styrbord side agten for storriggen af dampskibet Condor af Lybæk, som bjærgede besætning inden galeasen kort efter sank.
Påsejlingen kunne formentlig have været undgået, hvis der på galeasen var blevet holdt effektiv vagt.
Skibet blev senere hævet og istandsat.