Jarl 1947 Københavns Havn: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 11. aug. 1947 Jarl === {{sk | k=OXEU | bia= | før=ST 718 / Diesel Harbour Tug 327 | navn=Jarl | hjem=Kbh. | efter=Atlas | værft=Smith, Pensacola (Flor...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
En ny [[United States Army|US Army]] [[Transportation Corps]] [[slæbebåd]], som september 1944 overførtes til England, blev i december 1946 solgt til København, hvor den 1947-1949 kaldtes Jarl. | En ny [[United States Army|US Army]] [[Transportation Corps]] [[slæbebåd]], som september 1944 overførtes til England, blev i december 1946 solgt til København, hvor den 1947-1949 kaldtes Jarl. | ||
Slæbebåden havde været fortøjet ved [[Københavns Toldbod]] og bakkede ud i sejlløbet ved toldbodbommen, da | Slæbebåden havde været fortøjet ved [[Københavns Toldbod]] og bakkede ud i sejlløbet ved toldbodbommen, da den 11. august 1947 kl. 7.50 påsejledes af det indadgående motorskib C.F. Tietgen og sank, men blev få dage senere hævet og repareret. | ||
Kaptajnen på slæbebåden idømtes en bøde på 200 kroner for overtrædelse af søvejsreglerne. | Kaptajnen på slæbebåden idømtes en bøde på 200 kroner for overtrædelse af søvejsreglerne. | ||
Versionen fra 21. nov. 2021, 11:27
11. aug. 1947 Jarl[redigér | rediger kildetekst]
| ST 718 / Diesel Harbour Tug 327 Jarl af Kbh. Atlas |
    OXEU |
| Smith, Pensacola |
| 1944-1947- |
| 147 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
En ny US Army Transportation Corps slæbebåd, som september 1944 overførtes til England, blev i december 1946 solgt til København, hvor den 1947-1949 kaldtes Jarl.
Slæbebåden havde været fortøjet ved Københavns Toldbod og bakkede ud i sejlløbet ved toldbodbommen, da den 11. august 1947 kl. 7.50 påsejledes af det indadgående motorskib C.F. Tietgen og sank, men blev få dage senere hævet og repareret.
Kaptajnen på slæbebåden idømtes en bøde på 200 kroner for overtrædelse af søvejsreglerne.
Slæbebåden solgtes 1949 til Genova og 1950 til Venedig og var 2010 stadig aktiv i Napoli.