Ebro 5. jan. 1917 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=1028 | d=2 | m=2 | | b=1028 | d=2 | m=2 | ||
| jma=10533 | | jma=10533 | ||
| ms=E-E.pdf | |||
| u1t=1795.html | | u1t=1795.html | ||
| wrs=137763 | | wrs=137763 | ||
| Linje 13: | Linje 14: | ||
| liv=22 | | liv=22 | ||
}} | }} | ||
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Ebro med kaptajn O. Müller afsejlede 29. december 1916 fra Tyne lastet med 1226 ton [[kul]] og [[koks]] bestemt til [[Livorno]] (eller [[Marseille]]) og fik 5. januar 1917 kl. 5.45 [[Phare du Créac'h|Créac'h]]-fyret på [[Ouessant]] ved [[Bretagne]] i sigte, men da det ca. 6 timer befandt sig 75 sømil vestsydvest for [[Phare de la Jument|la Jument]]-fyret standsedes det af den tyske ubåd [[SM U-82|U 82]] (Adam), som | [[DFDS]]-[[dampskibet]] Ebro med kaptajn O. Müller afsejlede 29. december 1916 fra Tyne lastet med 1226 ton [[kul]] og [[koks]] bestemt til [[Livorno]] (eller [[Marseille]]) og fik 5. januar 1917 kl. 5.45 [[Phare du Créac'h|Créac'h]]-fyret på [[Ouessant]] ved [[Bretagne]] i sigte, men da det ca. 6 timer senere befandt sig 75 sømil vestsydvest for [[Phare de la Jument|la Jument]]-fyret standsedes det af den tyske ubåd [[SM U-82|U 82]] (Adam), som med signal forlangte skibspapirerne forevist. | ||
Den 22 mand besætning fik ordre på straks at forlade skibet, som derpå sænkedes ved beskydning fra ubåden. | Den 22 mand besætning fik ordre på straks at forlade skibet, som derpå sænkedes ved beskydning fra ubåden. | ||
Besætningen optoges i ubåden og forblev der nogle timer indtil Esbjerg-damperen Anna prajedes og tog dem med til [[Bristol]] (eller [[Brest]]), hvorfra de rejste videre til [[Kingston upon Hull|Hull]] og ankom 20. januar | Besætningen optoges i ubåden og forblev der nogle timer indtil Esbjerg-damperen Anna prajedes og tog dem med til [[Bristol]] (eller [[Brest]]), hvorfra de rejste videre til [[Kingston upon Hull|Hull]] og ankom med damperen Freja 20. januar til København. | ||
Skibets 2 redningsbåde hjemkom via Newcastle med DFDS-damperen Tiber. | Skibets 2 redningsbåde hjemkom via Newcastle med DFDS-damperen Tiber. | ||
Versionen fra 19. okt. 2021, 03:20
5. jan. 1917 Ebro[redigér | rediger kildetekst]
| Ebro af Kbh. |
    NSDT |
| Helsingør № 137 |
| 1912-1917 (5) |
| 1028 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 22 |
DFDS-dampskibet Ebro med kaptajn O. Müller afsejlede 29. december 1916 fra Tyne lastet med 1226 ton kul og koks bestemt til Livorno (eller Marseille) og fik 5. januar 1917 kl. 5.45 Créac'h-fyret på Ouessant ved Bretagne i sigte, men da det ca. 6 timer senere befandt sig 75 sømil vestsydvest for la Jument-fyret standsedes det af den tyske ubåd U 82 (Adam), som med signal forlangte skibspapirerne forevist.
Den 22 mand besætning fik ordre på straks at forlade skibet, som derpå sænkedes ved beskydning fra ubåden.
Besætningen optoges i ubåden og forblev der nogle timer indtil Esbjerg-damperen Anna prajedes og tog dem med til Bristol (eller Brest), hvorfra de rejste videre til Hull og ankom med damperen Freja 20. januar til København.
Skibets 2 redningsbåde hjemkom via Newcastle med DFDS-damperen Tiber.
- De sidste danske Skibstab - Nationaltidende 8. jan. 1917
- De to sænkede Dampere af D.F.D.S. - Berlingske Tidende 8. jan. 1917
- D.F.D.S.s sænkede Dampere - Social-Demokraten 9. jan. 1917
- „Ebro“s torpedering - Nationaltidende 21. jan. 1917
- „Tiber“ hjemkommen - Berlingske Tidende 28. jan. 1917