Martin 1897 Kurland: Forskelle mellem versioner
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|)) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:Barkentine (skonnertbark)]] | [[kategori:Barkentine (skonnertbark)]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | [[Kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1897-11-16]] | [[kategori:Træ fra Østersøen|1897-11-16]] | ||
[[kategori:Rigabugten| 1897-11-16]] | [[kategori:Rigabugten|1897-11-16]] | ||
[[kategori:Lækage| 1897-11-16]] | [[kategori:Lækage|1897-11-16]] | ||
[[kategori:Kurland| 1897-11-17]] | [[kategori:Kurland|1897-11-17]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1897-11-16]] | [[kategori:Grundstødning|1897-11-16]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 05:42
16. nov. 1897 Martin[redigér | rediger kildetekst]
| Martin af Nykøbing Sj. |
    NQHD |
| Klawitter, Danzig |
| 1847-1897 (50) |
| 341 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 7 |
Skonnertbarken Martin med skipper L.P. Jensen afsejlede 5. november 1897 fra Storfors ved Piteå i Bottenbugten med 152 stander trælast bestemt til London og havde i 5 dage krydset under hård sydvestlig kuling, da det 13. november blev snestorm af nordvest.
Størstedelen af dækslasten skylledes overbord og skibet arbejdede sig læk, så der besluttedes at søge mod Riga som nødhavn.
Under indsejling i Rigabugten 16. november kl. 18 grundstødte og fyldtes skibet på Svalferort rev vistnok ved Sääre/Zerell på sydspidsen af Øsel og dens halvø Svorbe, men flød på lasten og drev et par timer senere på grund.
Næste dag bjærgedes den 7 mand besætning under vanskelige forhold af en redningsbåd fra DFDS-damperen Nordjylland, som i øvrigt også reddede 4 mand fra det ligeledes danske skib Pointer.
Vraget senere drev i land på sydsiden af indsejlingen ved Sīkrags i Kurland.
- Danske Skibsbesætninger reddede - Kallundborg Avis 19. dec. 1897