Thunderjet KP-Y 8. marts 1956 Skals: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Ribewiki>Hp m (Hp flyttede siden Thunderjet 8. marts 1956 Skals til Thunderjet KP-Y 8. marts 1956 Skals uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
(Ingen forskel)
| |
Versionen fra 13. aug. 2021, 09:35
8. marts 1956 Skals[redigér | rediger kildetekst]
| FS-895 KP-Y |
| Thunderjet F-84 |
| 1953-1956 |
| Karup |
Den 8. marts 1956 var et par jetfly lettet fra Flyvestation Karup på en normal øvelsesflyvning henover Viborg-egnen, men i 6 km højde fik det ene, en F-84 Thunderjet problemer med styringen, formentlig pga. isdannelse, så det begyndte at rulle.
Da det ikke lykkedes at genvinde kontrollen skød flyverløjtnant Aksel Bjerregaard Sørensen sig ud med katapultsædet og landede på en frosset eng i Nederhede nogle kilometer syd for Skals og nogle hundred meter derfra faldt flyet ned i engene nær landevejen Viborg-Løgstør og lavede et stort krater, hvor det brød i brand.
Ved udskydningen stødte pilotens venstre fod og knæ hårdt i mod maskinen, så han efter at være landet havde kraftige smerter og måtte på Viborg sygehus..
- Såret jet-pilot blev reddet i faldskærm - Social-Demokraten 9. marts 1956
- Jet-jager fra Karup knust, piloten reddet - Ny Tid 9. marts 1956
- Sønderjysk jetpilot reddet med katapult - Hejmdal 9. marts 1956