Grønlandsk helikopterulykke: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
[[Grønlands Selvstyre]] forvalter [[Grønlands Lufthavne]] ([[Mittarfeqarfiit]]), der driver 13 offentlige [[lufthavn]]e, 6 [[heliport]]e og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:
[[Grønlands Selvstyre]] forvalter [[Grønlands Lufthavne]] ([[Mittarfeqarfiit]]), der driver 13 offentlige [[lufthavn]]e, 6 [[heliport]]e og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:
* [[Lufthavn]]e: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]), [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] ([[Holsteinsborg]]), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]), [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]), [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] ([[Sukkertoppen]]), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]], [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]), [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] ([[Thule]]) og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]]
* [[Lufthavn]]e: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]), [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] (Holsteinsborg), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]), [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]), [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] ([[Sukkertoppen]]), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]], [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]), [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] ([[Thule]]) og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]]
* [[Heliport]]e: [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]], [[Qaqortoq Heliport|Qaqortoq]] ([[Julianehåb]]), [[Narsaq Heliport|Narsaq]] ([[Nordprøven]]), [[Qasigiannguit Heliport|Qasigiannguit]] ([[Christianshåb]]), [[Qeqertarsuaq Heliport|Qeqertarsuaq]] og [[Alluitsup Paa Heliport|Alluitsup Paa]] ([[Sydprøven]])
* [[Heliport]]e: [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]], [[Qaqortoq Heliport|Qaqortoq]] ([[Julianehåb]]), [[Narsaq Heliport|Narsaq]] ([[Nordprøven]]), [[Qasigiannguit Heliport|Qasigiannguit]] ([[Christianshåb]]), [[Qeqertarsuaq Heliport|Qeqertarsuaq]] og [[Alluitsup Paa Heliport|Alluitsup Paa]] ([[Sydprøven]])
* Helistop, bl.a.: [[Tasiilaq Heliport|Tasiilaq]] ([[Ammassalik]])
* Helistop, bl.a.: [[Tasiilaq Heliport|Tasiilaq]] ([[Ammassalik]])

Versionen fra 28. dec. 2021, 15:48

Grønlands Selvstyre forvalter Grønlands Lufthavne (Mittarfeqarfiit), der driver 13 offentlige lufthavne, 6 heliporte og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:

Helikopterselskaber i Grønland[redigér | rediger kildetekst]

Ulykker med danske helikoptere i Grønland[redigér | rediger kildetekst]

Herunder forstået dansk indregistrerede helikoptere og andre beregnet til civilt brug.

1. sep. 1974 Fiskenæsset i Sydvestgrønland[redigér | rediger kildetekst]

En italiensk-bygget Agusta-Bell 47J Ranger helikopter, som indtil 1967 tilhørte Grønlands Geologiske Undersøgelser og derefter vistnok var i privateje, havarerede 1. september 1974 ved Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok uden tilskadekomne.

Ulykken er ikke fundet beskrevet i aviser og først 1979 udgik helikopteren af registeret.

7. aug. 1979 Grønland[redigér | rediger kildetekst]

En svenskejet Osterman Aero-helikopter af typen Agusta-Bell AB 206A JetRanger havarerede den 7. august 1979 i Grønland.

8. sep. 1983 Nanortalik i Sydgrønland[redigér | rediger kildetekst]

Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen Bell 206B Jet Ranger II ved Nanortalik i Sydgrønland.

Vraget blev senere sejlet til Danmark og solgt til Norge, men er vist ikke kommet ud at flyve igen.

Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]

Nyere aviser (n)

  1. 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015