Union 1884 Engelske Kanal: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|))
Linje 29: Linje 29:
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Bark]]
[[Kategori:Skibsværft i Prince Edward Island]]
[[Kategori:Skibsværft i Prince Edward Island]]
[[kategori:Trælast fra Østersøen| 1884-10-20]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1884-10-20]]
[[kategori:Engelske Kanal| 1884-10-20]]
[[kategori:Engelske Kanal| 1884-10-20]]
[[kategori:Kollision| 1884-10-20]]
[[kategori:Kollision| 1884-10-20]]
[[kategori:Isle of Wight| 1884-10-20]]
[[kategori:Isle of Wight| 1884-10-20]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 15. aug. 2021, 05:02

20. okt. 1884 Union[redigér | rediger kildetekst]

Barken Union solgtes 1882 fra England til Rønne.

Med skipper Th. Falkmann var skibet på vej fra Oulu/Uleåborg ved Bottenbugten til Cardiff med trælast og befandt sig vest for Isle of Wight efter i flere dage at have krydset i modvind i den Engelske Kanal, da det natten til 20. oktober 1884 påsejledes af den helt ny London-damper Kaikoura, som skule afsted på sin første rejse til New Zealand.

Besætningen reddedes over på damperen, men kom tilbage og fik damperens elegante redningsbåd, mod at den sejlede videre.

Næste morgen kom kystdamperen Kirkhall af Middlesbrough og tog skibet på slæb ind til reden ved CowesIsle of Wight.

Efter kondemnering og salg til England for £120 sattes skibet atter i stand.