Thea 1897 Skt. Georges Kanal: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]] | [[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]] | ||
[[Kategori:Moses Melchior]] | [[Kategori:Moses Melchior]] | ||
[[Kategori:Skt. Georges Kanal| 1897-04-04]] | [[Kategori:Skt. Georges Kanal|1897-04-04]] | ||
[[Kategori:Sukker| 1897-04-04]] | [[Kategori:Sukker|1897-04-04]] | ||
[[Kategori:Kollision| 1897-04-04]] | [[Kategori:Kollision|1897-04-04]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 12:00
4. april 1897 Thea[redigér | rediger kildetekst]
| Thea af Kbh. |
    NQTW |
| Helsingborg |
| 1877-1897 (20) |
| 252 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✢ 9 ♥ 1 |
| Algarve / Biafra Tryg af Bergen |
   JTPD |
| J. Priestmann |
| Sunderlandships |
| 1885-1897-1913 |
| 775 brt. 477 rt. |
| Sjøhistorie |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Skonnertbriggen Thea tilhørende Moses & Søn G. Melchior med skipper Christian Jensen var på vej fra Sankt Croix til Liverpool lastet med 310 ton sukker, da den 4. april 1897 kl. 21.30 i Skt. Georges Kanal ud for Holyhead blev påsejlet af Bergen-damperen Tryg.
Sejlskibet ramtes agter i styrbord side og sank så hurtigt, at ingen af skibets 3 både kunne sættes ud. Den 18-årige matros Carl Siegel var på vej op i storvantet, da han indhentedes af havet.
Det lykkedes ham og 2 andre, 2. styrmanden og negerdrengen Charles Baudwin, der var med som passager, at klamre sig til noget flydende træværk, uden at matrosen i mørket kunne se de andre.
Damskibet vendte om og observerede vragstykket med 3 overlevende, men da en udsat båd kom helt derhen, fandtes kun matrosen, som bjærgedes i bevidstløs tilstand, hvorimod de andre var væk, måske skyllet bort af damperens skruevand.
Den overlevende matros menes at have været omtrent en time i vandet før han optoges. Efter 3 timer på ulykkesstedet fortsatte damperen og ankom 16. april til Sète ved Montpellier, hvor matrosen landsattes og han kom derfra ret hurtigt hjem til søforhør i København.
Ved søretsdom i England tilkendtes dampskibet hele skylden for kollisionen.
- 8 Mennesker druknet - Jyllandsposten 18. april 1897
- 8 Danske druknede ved Holyhead - Ærø Avis 22. april 1897
- Den Eneste - Horsens Avis 23. april 1897
- „Thea“s Forlis - Fyns Social-Demokrat 23. april 1897