TG.651 Harry 25. maj 1941 Moray Firth: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| wrs=258617 | | wrs=258617 | ||
| gom=56256455?i=46500213 | | gom=56256455?i=46500213 | ||
| ms=H-H.pdf | |||
| {{gps|7|57|55|-2|18}} | | {{gps|7|57|55|-2|18}} | ||
| liv= | | liv= | ||
Versionen fra 4. mar. 2022, 04:45
25. maj 1941 Harry[redigér | rediger kildetekst]
| Kleber TG.651 Harry |
    OXPM |
| Boulogne |
| 1893-1941 |
| 175 brt. 74 hk. 2 m. |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Den fransk-byggede motorslup Kleber købtes 1924 af P.J. Djurhuus i Thorshavn og kom 1931 til Vágur på Suðuroy, hvor den senere ejedes af Poul Johs. Beder.
Skibet var lastet med cement på vej fra Aberdeen til Færøerne og befandt sig i den nordlige Nordsø ud for Moray Firth 55 km nord for Rattray Head, da det ved midnat natten til den 25. maj 1941 blev angrebet af en tysk flyvemaskine ved beskydning med maskingevær og der blev kastet en bombe, som eksploderede lige agten for skibet, der blev læk og begyndte at synke.
Efter at have antændt ild ombord blev besætningen kl. 0.30 bjærget af andre vistnok færøske fartøjer, der befandt sig i nærheden.
Skibet kom på slæb, men sank i Moray Firth 30 km nordnordvest for Kinnaird Head. Der var 27. maj søforklaring og søforhør på Suðuroy.