Livadia 1910 Sønder Lyngvig: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Robot: Erstatter kategori Vejnavn med Vej)
Linje 24: Linje 24:
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A953aa0d8-8e4e-4b2a-b42b-97e20b652e03/query/Livadia%20Freymann%20Lyngvig Strandings-Auktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 7. jan. 1911
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A953aa0d8-8e4e-4b2a-b42b-97e20b652e03/query/Livadia%20Freymann%20Lyngvig Strandings-Auktion] - [[Lemvig Folkeblad]] 7. jan. 1911
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Skonnert]]
[[Kategori:Skonnert]]
[[kategori:Skibsværft i Baltikum]]
[[Kategori:Skibsværft i Baltikum]]
[[Kategori:Skib fra Livland]]
[[Kategori:Skib fra Livland]]
[[kategori:Trælast fra Østersøen| 1910-12-14]]
[[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1910-12-14]]
[[kategori:Sønder Lyngvig| 1910-12-14]]
[[Kategori:Sønder Lyngvig| 1910-12-14]]
[[kategori:Stranding| 1910-12-14]]
[[Kategori:Stranding| 1910-12-14]]
[[kategori:Tåge| 1910-12-14]]
[[Kategori:Tåge| 1910-12-14]]
[[kategori:Lyngvig Redningsstation, Holmsland| 1910-12-14]]
[[Kategori:Lyngvig Redningsstation, Holmsland| 1910-12-14]]
[[kategori:Vejnavn]]
[[Kategori:Vej]]
[[kategori:Uregistreret]]
[[Kategori:Uregistreret]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 14. aug. 2021, 05:55

14. dec. 1910 Livadia[redigér | rediger kildetekst]

Den livlandsk skonnert Livadia med skipper D. Freymann var på vej fra Söderhamn til Newry i Nordirland med trælast, men forhindredes pga. tåge i 8 dage i at observere solkending og antog derfor Lyngvig Fyr for at være Helgoland Fyr, inden skibet 14. december 1910 kl. 18.30 grundstødte på 2. revle ca. 2 km syd for Sønder Lyngvig. Forinden havde man kappet masterne.

Redningsbåden fra Lyngvig roede ud og bjærgede skipperens hustru og 3 mand, men 6 mand blev ombord.

Da de tilbageblevne næste dag kl. 14 gav sig til at sætte båd ud, roedes redningsbåden igen ud og bjærgede skipperen og 2 mand, men nægtede at medtage besætningens ejendele, hvorfor de 3 sidste holdt fast i at ro i land i skibsbåden, der under ledsagelse af redningsbåden også nåede heldigt til land.

Det afholdtes strandauktion 17. januar over ladningen af ca. 30000 høvlede granbrædder, inventar og vraget, som det henlå på stranden.