Line 1877 Thyborøn Kanal: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Vester Agger Redningsstation, Thy| " to ":Vester Agger Redningsstation, Thy|") |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:Dødt skib| 1877-10-29]] | [[kategori:Dødt skib| 1877-10-29]] | ||
[[kategori:Thyborøn Redningsstation| 1877-10-30]] | [[kategori:Thyborøn Redningsstation| 1877-10-30]] | ||
[[kategori:Vester Agger Redningsstation, Thy| 1877-10-30]] | [[kategori:Vester Agger Redningsstation, Thy|1877-10-30]] | ||
[[kategori:Forlis]] | [[kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. maj 2022, 16:18
29. okt. 1877 Line[redigér | rediger kildetekst]
| Line af Rudkøbing |
    NMQS |
| Boas, Rudkøbing |
| 1867-1877 (10) |
| 1 d. 2 m. |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Skonnertbriggen Line med skipper N. Hansen var på vej fra Antwerpen til Riga lastet med cikorierødder, da det 29. oktober 1887 kl. 20 indstrandede lidt nord for Thyborøn Kanal pga. storm med regntykning og strømsætning.
Mandskabet forlod skibet i båden og optoges ud for Hanstholm af et fransk skib (ikke en svensk bark), hvorfra de overførtes til skonnertbriggen Anna af Svendborg, som landsatte dem i Århus.
Morgenen efter indstrandingen skød raketapparatet fra Thyborøn en line henover skibet, men da linen forblev urørt gik redningsbåden fra Agger ud og fandt det mennesketomt.
Skibet stod ca. 180 meter ude med agterenden mod land hældende bagbord over. Det blev vrag og lasten gik tabt.
- En tomastet Skonnert er inat strandet tæt nordenfor Thyborønkanal - Thisted Amtsavis 30. okt. 1877
- Det igaar ved Thyborøn strandede Skib ... - Thisted Amtsavis 31. okt. 1877
- Natten til den 30te d. M. indstrandede noget nord for Thyborøn Kanal en Skonnertbrig, ... - Thisted Amtsavis 1. nov. 1877
- Det blev ikke angivet ... - Thisted Amtsavis 2. nov. 1877
- Besætningen af den forleden nordfor Kanalen strandede Skonnert „Line“ af Rudkjøbing, ... - Thisted Amtsavis 5. nov. 1877