Fidentia 1856 Antigua: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[[Kategori:Søfart til Dansk Vestindien| " to "[[kategori:Søfart til Dansk Vestindien|") |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | [[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | ||
[[kategori:Kul| 1856-02-11]] | [[kategori:Kul| 1856-02-11]] | ||
[[ | [[kategori:Søfart til Dansk Vestindien|1856-02-11]] | ||
[[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | [[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | ||
[[kategori:Stranding| 1856-02-11]] | [[kategori:Stranding| 1856-02-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 12. apr. 2022, 11:52
11. feb. 1856 Fidentia[redigér | rediger kildetekst]
| Fidentia af Helsingør |
| -1856 |
| 280 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Den finsk-russiske bark Fidentia opbragtes under Krimkrigen af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i Helsingør ved I.S. Pontoppidan.
Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra Newport i Wales til Sankt Thomas lastet med kul, da det 11. februar 1856 om natten strandede ved Bird Island på nordøstsiden af Antigua.
Mandskabet reddedes, men skibet blev aldeles vrag.