Castor 1897 Finske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|)) |
||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[ | [[kategori:Træ fra Østersøen| 1897-11-15]] | ||
[[kategori:Finske Bugt| 1897-11-15]] | [[kategori:Finske Bugt| 1897-11-15]] | ||
[[kategori:Skær| 1897-11-15]] | [[kategori:Skær| 1897-11-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 15. aug. 2021, 04:28
15. nov. 1897 Castor[redigér | rediger kildetekst]
| Aquadillana Castor af Kbh. |
    NDHC |
| Tecklenborg № 60 |
| 1885-1897 (12) |
| 1247 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 20 |
DFDS-dampskibet Castor med kaptajn H.P. Sørensen afsejlede 14. november 1897 fra Kronstadt ved Sankt Petersborg lastet med 705 ton egestaver bestemt for Sète ved Montpellier, men i diset vejr grundstødte det næste morgen kl. 5.10 på et skær i den Finske Bugt, som senere viste sig at være Digskär ud for Loviisa.
Det viste sig, at forskibet var læk og ikke kunne lænses, så der sendtes 4 mand i ind til kysten medbringende telegram, der afsendtes i Loviisa. Fra Våtskär kom 3 lodser kl. 14 ud til skibet, hvor også maskinrummet efterhånden fyldtes med vand.
Næste dag var hård ved skibet og der kom frost og overisning. Da bjærgningsdamperen Freia af Tallinn/Reval ankom den følgende morgen var der intet andet at udrette, end at bjærge besætningen, der indbragtee til Kotka.
Vraget solgtes på auktion i Kotka i august 1898.
- Grundstødt Damper - Jyllandsposten 17. nov. 1897
- Besætningen fra Det forenede Dampskibsselskabs Damper »Castor«, ... - Jyllandsposten 19. nov. 1897
- »Castors« Stranding - Jyllandsposten 4. jan. 1898