Stirling 1920 Tees Bay: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
 
Linje 33: Linje 33:
Skibet var i England hjemmehørende i [[Kingston upon Hull|Hull]], [[Grimsby]] og vistnok til sidst [[Newcastle upon Tyne]] og fik 1919 installeret motor.
Skibet var i England hjemmehørende i [[Kingston upon Hull|Hull]], [[Grimsby]] og vistnok til sidst [[Newcastle upon Tyne]] og fik 1919 installeret motor.


Motorskonnerten var afsejlet fra Tyne mod [[Antwerpen]], men nåede ikke længere end til [[Tees Bay]], hvor den 28. januar 1920 sank tæt ved kysten lige i indsejlingen til [[Middlesbrough]].
Motorskonnerten var på vej fra fra Tyne til [[Antwerpen]], da den 28. januar 1920 sank i [[Tees Bay]] lige i indsejlingen til [[Middlesbrough]] tæt ved kysten.
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Stålsejlskib]]
[[Kategori:Stålsejlskib]]
Linje 40: Linje 40:
[[Kategori:Sten|1900-12-12]]
[[Kategori:Sten|1900-12-12]]
[[Kategori:Firth of Forth|1900-12-12]]
[[Kategori:Firth of Forth|1900-12-12]]
[[Kategori:Ankerliggende kollision]]
[[Kategori:Ankerliggende kollision|1900-12-12]]
[[kategori:Skib fra England]]
[[kategori:Motorskonnert]]
[[Kategori:Nordøstengland|1920-2]]
[[Kategori:Yorkshire|1920-2]]
[[Kategori:Yorkshire|1920-2]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 29. okt. 2024, 01:40

12. dec. 1900 Grangemouth[redigér | rediger kildetekst]

Stålskonnerten Stirling afsejlede 1. december 1900 fra Fécamp lastet med 200 ton flintesten bestemt for Grangemouth og lå for anker på Grangemouths Red inderst i Firth of Forth med klart brændende ankerlys, da den 12. december kl. 20 blev påsejlet i stævnen af den fra Grangemouth kommende Glasgow-damper Perseverance.

Da skonnerten straks sank reddede styrmanden og 2 mand sig ved at springe over i damperen.

Derimod var skipper S.F. Nielsen og 2 mand til køjs og måtte i det blotte undertøj søge tilflugt i rigningen og videre over i skibsjollen, da den flød op. De blev 1½ time senere optaget af den tyske damper Rabenstein og landsat i Bo'ness.

Vraget blev 1901 hævet, solgt og repareret.

28. jan. 1920 Tees Bay[redigér | rediger kildetekst]

Skibet var i England hjemmehørende i Hull, Grimsby og vistnok til sidst Newcastle upon Tyne og fik 1919 installeret motor.

Motorskonnerten var på vej fra fra Tyne til Antwerpen, da den 28. januar 1920 sank i Tees Bay lige i indsejlingen til Middlesbrough tæt ved kysten.