Elak 1966 Nordlige Langelandsbælt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Elak 1966 Langelandsbælt til Elak 1966 Nordlige Langelandsbælt uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| wrs=5996 | | wrs=5996 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| {{gps|9|55|6. | | {{gps|Elak-31787|9|55|6.43|11|2.79}} | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 17. okt. 2024, 06:29
1. feb. 1966 Elak[redigér | rediger kildetekst]
| Adelaar K.W.18 / SMH Dema / Lyngö Elak af Korsør |
    OZGM |
| Maassluis |
| 1916-1966 (50) |
| 149 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 4 |
Stål-motorskibet Elak var på vej fra Wismar til Århus lastet med råjern og befandt sig 1. februar 1966 kl. 20.15 i det nordlige Langelandsbælt, da der i tågen opdagedes lysene fra et modgående skib lidt om bagbord, hvorfor motoren kastedes fuld kraft bak.
Det sovjetiske malm-motorskib Dimitrovo af Murmansk kom imidlertid ret imod og tørnede et par minutter senere ind i Elaks bagbord side. Pumpning sattes igang, men forskibet sank ned med bagbord slagside, så den 4 mand besætning gik i redningsflåden og 10-15 minutter efter kollisionen sank skibet på 35 meter vand 3 sømil vestsydvest for Omø.
Besætningen blev ca. 45 minutter efter at være gået i gummiredningsflåden taget ombord i Dimitrovo, hvorfra de noget senere blev bragt ind til Omø ombord i et fiskefartøj.
Vraget nedsprængtes.