Kioni 1968 Vestlige Middelhav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://cdn.sanity.io/" to "* [//cdn.sanity.io/") |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
{{r|tid}} | {{r|tid}} | ||
* [ | * [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/f21d73587b1a199027f72889b89940e5008568e7.pdf En dansk trampbåd], af Erik Dannesbo, {{tid|søf|1971}} | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Versionen fra 16. okt. 2024, 21:31
22. juni 1968 Kioni[redigér | rediger kildetekst]
| Hans P. Carl / Saltholm / Caterina Cosulich Kioni af Piræus |
    OYJZ |
| Helsingør № 291 |
| 1948-1968 (20) |
| 1969 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Naviearmatori |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Det oprindelige D/S Heimdal-dampskib Hans P. Carl solgtes 1960 til Venedig og 1966 til et græsk Panama-rederi, som omdøbte det Kioni.
Skibet var på vej fra La Goulette ved Tunis til Valencia i Spanien, da der 22. juni 1968 opstod en brand i kedelrummet, som bredte sig til hele skibet, hvorfor det blev forladt af besætningen.
Den 26. juni bugseredes vraget ind til Baiae ved Napoli og senere til La Spezia, hvor det december samme år skrottedes.
- En dansk trampbåd, af Erik Dannesbo, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1971