Brynje 20. juli 1941 Kalundborg Fjord: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| vragg=1707 | | vragg=1707 | ||
| wrs=6601 | | wrs=6601 | ||
| {{ | | {{g|Brynje-65612|11|55|42.27|10|57.12}} | ||
| liv= | sår=(3 sårede) | | liv= | sår=(3 sårede) | ||
| hr=[https://sjohistorie.no/api/file/1092379] | | hr=[https://sjohistorie.no/api/file/1092379] | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 05:57
20. juli 1941 Brynje[redigér | rediger kildetekst]
| Brynje af Porsgrunn |
    LCFP |
| B & W, Kbh. № 345 |
| 1926-1941 (15) |
| 3916 brt. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Vragguiden |
| Warsailors |
| Wrecksite |
| ⚓55°42.27'N 10°57.12'Ø 🥽 |
| Havarirapport: [1] |
| ❤ (3 sårede) |
Det norske motorskib Brynje afsejlede 17. juli 1941 fra Rotterdam lastet med 5889 ton koks, deraf ca. 1000 ton på dækket, bestemt for Harstad i Troms.
Rejsen forløb normalt via Kielerkanalen indtil lods skulle optages ved Kalundborg, da der 10 minutter efter skibet var drejet af 20. juli kl. 9 skete en voldsom eksplosion, så agterskibet begyndte at synke ved at vand strømmede ind i maskinrummet fra bagbord tunnel. Da roret havde sat sig fast fortsatte skibet i en cirkel og sank efter ½ time omtrent hvor det var minesprængt i udkanten af Kalundborg Fjord.
Besætningen bjærgede sig i skibets redningsbåde ind til Kalundborg, hvor de skadede straks kom under lægebehandling og 3 indlagdes på hospital.
I løbet af dagen drev en del olie fra skibet i land ved Gisseløre, hvor det mellem høfderne lå i et lag af 15 centimeter. Inden mørkets frembrud opsamledes ca. 160 tønder opblandet med vand eller ca. 30 ton, der blev kørt til olieraffinaderiet.
Skibet var sunket ned med 16° bagbord slagside. Det meste af vraget bjærgedes i 1944 til Kalundborg og videre til København, hvor det 1946 solgtes til ophugning.