Rotna 1970 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| wrs=1007 | | wrs=1007 | ||
| ms=R-R | | ms=R-R | ||
| {{ | | {{g|s=Rotna-28480|7|53|51.68|4|8.07}} | ||
| liv=0 | | liv=0 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 07:58
28. marts 1970 Rotna[redigér | rediger kildetekst]
| Hammershus Rotna af Barcelona |
   OZGG |
| B & W, Kbh. № 655 |
| 1940-1970 (30) |
| 1836 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ⚓53°51.68'N 4°8.07'Ø |
| ♥ 0 |
Det nybyggede motorskib Rotna sejledes umiddelbart efter besættelsen 9. april 1940 fra værftet i København til Rønne, hvor det pga. olierestriktioner lå oplagt under hele krigen, bortset fra et enkelt værftseftersyn i 1943.
Under den sovjetiske besættelse i maj 1945 blev skibet sænket og delvis ødelagt for 1 million kr., men kunne endelig indsættes i rutetrafik som bornholmerfærge i julen 1945.
Kortvarigt kaldtes skibet Hammershus, men omdøbtes igen Rotna, der 1969 solgtes til Hamborg og fik udtaget motoren, hvorefter det 1970 solgtes til et ophugningsværft i Vilanova i la Geltrú sydvest for Barcelona, hvor det sommeren over skulle benyttes som flydende hotel og derefter skrottes.
Ved afgang fra Hamborg på slæb efter motorskibet Johann Petersen af Hamborg var der 3 tyskere ombord, men de stod af ved Cuxhaven, hvorefter færgen var ubemandet.
Men under bugseringen 28. marts 1970 ramtes skibet af storm i den sydlige Nordsø ud for Texel og en forkert sø, hvorefter det i løbet af 15 minutter sank.
- „Rotna“ sank påskelørdag i Nordsø-storm - Bornholmeren tirsdag d. 31. marts 1970