Karna og Kodan 29. maj 1917 Shetlandsøerne: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
Linje 17: Linje 17:
| w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May
| w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May
| wrs=154875
| wrs=154875
| {{gps|7|61|21|0|-8}}
| {{g|7|61|21|0|-8}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 38: Linje 38:
| wrs=59958
| wrs=59958
| ms=A-C.pdf
| ms=A-C.pdf
| {{gps|}}
| {{g|}}
| liv=
| liv=
}}
}}

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:42

29. maj 1917 nordøst for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]

Bramsejlsskonnerten Althæa af Marstal og Svendborg-skonnerten Ariel solgtes i 1916 til Skien i Telemark, hvor de omdøbtes henholdsvis Karna og Kodan og førstnævnte omriggedes til barkentine.

Skibene samsejlede fra Ronneby i Blekinge med trælast bestemt til Akureyri og SauðárkrókurNordisland, men bordedes af britisk prisemandskab med henholdsvis 4 og 3 mand for inspektion i LerwickShetlandsøerne og på vej dertil standsedes de 29. maj 1917 af den tyske ubåd U 28 (Schmidt) ca. 50 sømil nordøst for Out Skerries.

Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land.

Kodans robåd indkom næste dag til fyret på Out Skerries og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i Lerwick næste dag.