Anne 1923 Drogden: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (added Category:Forlis using HotCat)
m (Text replacement - "ategori:Fr. Teist" to "ategori:Teist")
Linje 68: Linje 68:


[[kategori:Femern|1897-4]]
[[kategori:Femern|1897-4]]
[[kategori:Fr. Teist]]
[[kategori:Teist]]


[[kategori:Skærver|1923-10-5]]
[[kategori:Skærver|1923-10-5]]

Versionen fra 17. aug. 2024, 19:09

Valborg 25. marts 1898 Femern Bælt[redigér | rediger kildetekst]

Skonnerten Valborg var på vej fra Kalmar til Flensborg med trælast, men kæntrede 25. februar 1898 kl. 6 under østlig snestorm i Femern Bælt i den høje sø med bar rigning.

Den 3 mand besætning bjærgede sig på nogle spær af dækslasten, hvilket opdagedes af Marstal-skonnerten Sifa, som ved 8-tiden bjærgede letmatros Alfred Hansen, efter hans far skipper Hans Nicolai Hansen kort forinden havde sluppet sit tag. Da man bagefter ville bjærge kokken William Pedersen var denne også bortskyllet af den høje sø og forsvundet.

Sifa strandede i øvrigt få dage senere syd for Rønne, hvor alle reddede sig i land.

Det kæntrede skib drev uden master ind på Femerns kyst og bragtes først 4 måneder efter af grunden og bugseredes til Stege, hvor det istandsattes.

Anne 5. okt. 1923 Drogden i Øresund[redigér | rediger kildetekst]

Skibet Anne var på vej fra Hammerhavnen til Ålborg lastet med 85 ton skærver og befandt sig i nordenden af Drogden øst for Nordre Røse Fyr, da det 5. oktober 1923 kl. 0.30 pludselig kolliderede med den modgående svenske skonnert Nanna af Hven, så forrigningen faldt til dæks og da skibene gled fra hinanden fyldtes Anne og sank i løbet af ½ minut.

Kollisionen og råb om hjælp hørtes fra fyret, hvorfra der sattes en båd i vandet.

Af Annes 3 mand besætning lå letmatrosen Carl Ipsen til køjs, men nåede tidsnok at få fat i Nannas spryd og klatre ombord, hvorimod kokken Holger Larsen gik ned med skibet, der sank med masterne oven vande.

Skipper Jeppe Myhre klamrede sig til en kæntret redningsbåd og drev med strømmen nordpå, men reddedes efter ½ time af en båd fra Nanna og landsattes på fyret.

Nanna holdtes flydende på pumperne og bugseredes til København af Svitzers Kattegat.

Der var uenighed om Annes lygteføring, men uanset hvad havde Nanna vigepligten og Annes ejer tilkendtes en erstatning på godt 20.000 kr.