Maria Stefania 1902 Toscana: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skibsværft i Sverige; added Category:Skibsværft i Östergötland using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| jma=13139 | | jma=13139 | ||
| ms=D | | ms=D | ||
}} | }} | ||
Det svenske [[dampskib]] Drottning Lovisa ejedes oprindelig af [[Postverket]] men tilhørte 1881-1900 [[DFDS]], som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. | Det svenske [[dampskib]] Drottning Lovisa ejedes oprindelig af [[Postverket]] men tilhørte 1881-1900 [[DFDS]], som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 22:45
31. okt. 1902 Maria Stefania[redigér | rediger kildetekst]
| Drottning Lovisa / Aktiv / Dronning Lovisa / Gladys Maria Stefania af Genova |
    QNCR |
| Motala, Norrköping |
| 1861-1902 (41) |
| 531 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
Det svenske dampskib Drottning Lovisa ejedes oprindelig af Postverket men tilhørte 1881-1900 DFDS, som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. Efter et par handler solgtes det 1901 til Genova, hvor det omdøbtes Maria Stefania.
Skibet var på vej fra Napoli til hjemstedet Genova, da det 31. oktober 1902 brød i brand og forsøgtes bugseret til Portoferraio på øen Elba i det toscanske arkipelag (mellem det Tyrrhenske og Liguriske hav), men sank undervejs.