Neptunus 1751 Gjerrild: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 14. nov. 1751 Neptunus === {{sk | navn=Neptunus | hjem=Kbh. | værft=København | år=1743-1751 | m=3 | ka=12 | jma=9696 | sort=N | liv= }} Søværnets galiot Neptunus med kaptajn F.W. Krog afsejlede 12. november 1751 fra Fredrikstad mod København halvt lastet og med brænde som ballast og var nået næsten til Kullen, da det blev vindstille og siden sydlig vind, der 14. november tiltog til snestorm fra sydsydøst. Samme dag...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Ifølge søofficer Peter Schiønnings dagbog afsejlede den armerede [[galiot]] Neptunus med kaptajn F.W. Krog 12. november 1751 fra [[Fredrikstad]] mod København halvt lastet med mastetræ og ellers fyldt op med brænde. | |||
Samme dag kl. 14 kom [[Anholt]] i sigte og efter råd fra styrmanden styredes mod en ankerplads | Da skibet næsten var nået til [[Kullen]] blev det vindstille og siden sydlig vind, der 14. november om morgenen tiltog til snestorm fra sydsydøst. | ||
Samme dag kl. 14 kom [[Anholt]] i sigte og efter råd fra styrmanden styredes mod en ankerplads ud for [[Mariager Fjord]] i [[Ålborg Bugt]], mens sejlene isede til og mange af søfolkene lå søsyge og ikke kunne pumpe. | |||
Om aftenen kunne man ikke se fra den ene ende af skibet til den anden og kl. 23 mente man at være nær ankerpladsen, men pludselig sås land forude og straks efter gik skibet på grund. | Om aftenen kunne man ikke se fra den ene ende af skibet til den anden og kl. 23 mente man at være nær ankerpladsen, men pludselig sås land forude og straks efter gik skibet på grund. | ||
Kl. 4 gaves ordre til at kappe masterne, så skibet | Kl. 4 gaves ordre til at kappe masterne, så skibet med bagbord slagside rettede sig noget. | ||
Ved daggry fornemmedes, at skibet var strandet ved [[Stavnshoved]] og [[Gjerrild Klint]]. | Ved daggry fornemmedes, at skibet var strandet ved [[Stavnshoved]] og [[Gjerrild Klint]]. | ||
Besætningen kom først fra borde, da stormen 17. november om formiddagen var aftaget. | Besætningen kom først fra borde, da stormen 17. november om formiddagen var aftaget. | ||
Udlosningen af last og proviant var overstået 5. december og man håbede efter udpumpning at kunne bringe skibet flot, men det lå højt på stranden og blev vrag. | |||
Kaptajn Krog frikendtes for ansvar for ulykken. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Galiot]] | [[kategori:Galiot]] | ||
[[kategori:Skibsværft i København]] | [[kategori:Skibsværft i København]] | ||
[[kategori:Søværnet]] | [[kategori:Søværnet]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Træ fra Norge|1751-11-14]] | ||
[[kategori:Gjerrild|1751-11-14]] | [[kategori:Gjerrild Klint|1751-11-14]] | ||
[[kategori:Stranding|1751-11-14]] | [[kategori:Stranding|1751-11-14]] | ||
[[kategori:Djursland]] | [[kategori:Djursland]] | ||
[[kategori:Vrag]] | [[kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 2. maj 2024, 00:47
14. nov. 1751 Neptunus[redigér | rediger kildetekst]
| Neptunus af Kbh. |
| København |
| 1743-1751 (8) |
| 3 m. 12 k. |
| JMarcussen |
| Sort Registrant |
| ❤ |
Ifølge søofficer Peter Schiønnings dagbog afsejlede den armerede galiot Neptunus med kaptajn F.W. Krog 12. november 1751 fra Fredrikstad mod København halvt lastet med mastetræ og ellers fyldt op med brænde.
Da skibet næsten var nået til Kullen blev det vindstille og siden sydlig vind, der 14. november om morgenen tiltog til snestorm fra sydsydøst.
Samme dag kl. 14 kom Anholt i sigte og efter råd fra styrmanden styredes mod en ankerplads ud for Mariager Fjord i Ålborg Bugt, mens sejlene isede til og mange af søfolkene lå søsyge og ikke kunne pumpe.
Om aftenen kunne man ikke se fra den ene ende af skibet til den anden og kl. 23 mente man at være nær ankerpladsen, men pludselig sås land forude og straks efter gik skibet på grund.
Kl. 4 gaves ordre til at kappe masterne, så skibet med bagbord slagside rettede sig noget. Ved daggry fornemmedes, at skibet var strandet ved Stavnshoved og Gjerrild Klint.
Besætningen kom først fra borde, da stormen 17. november om formiddagen var aftaget.
Udlosningen af last og proviant var overstået 5. december og man håbede efter udpumpning at kunne bringe skibet flot, men det lå højt på stranden og blev vrag.
Kaptajn Krog frikendtes for ansvar for ulykken.