Petro 1899 Egersund: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-06}}" to "-6}}")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
Linje 10: Linje 10:
| jma=6506
| jma=6506
| ms=A-C.pdf | ros2=Abba-Ane Jørgiane
| ms=A-C.pdf | ros2=Abba-Ane Jørgiane
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 27: Linje 26:
| kultn=c35fa567-3099-4855-987c-bc6c729b6432
| kultn=c35fa567-3099-4855-987c-bc6c729b6432
| wrs=253460
| wrs=253460
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}

Versionen fra 26. okt. 2024, 10:30

Alida juni 1893 Macau, Nordbrasilien[redigér | rediger kildetekst]

Rudkøbing-barken Alida med skipper E.E. Nielsen afsejlede i juni 1893 fra Macau i Nordbrasilien lastet med salt bestemt til Bahia i Østbrasilien, men led så svært i åben sø og blev læk, at den returnerede til Macau, hvor den landsattes og året efter kondemneredes.

Petro 31. okt. 1899 Nordsøen[redigér | rediger kildetekst]

Vraget solgtes til en norsk skibsreder og istandsattes under navnet Petro.

Barken Petro var med skipper O. Svendsen på vej fra Haparanda ved Bottenbugten til Bristolkanalen og Holyhead i Wales lastet med planker, da det i Nordsøen kolliderede med Hull-damptrawleren Elgen vistnok 31. oktober 1899.

Trawleren sank og barken blev 31. oktober forladt, hvorefter begge skibes besætninger reddedes af en engelsk trawler.

Den 5. eller 7. november fandtes skibsvraget hugge mod klipperne mellem Nålaugviga og Mong øst for Egersund, hvortil det ved hjælp af 42 mænd fra land indbjærgedes af damperen Achilles. Lasten reddedes.