Louise sep. 1940 Sukkertoppen i Sydvestgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09]]" to "-9]]") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| jma=12007 | | jma=12007 | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
| {{ | | {{g|a=i|6|65|-52}} | ||
| død=5 | | død=5 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:37
sep. 1940 Louise[redigér | rediger kildetekst]
| Louise af Frederikshåb |
    OXYI |
| F. Hansen, Marstal |
| 1898-1940 (42) |
| 46 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Grønlandsfart |
| 65°N 52°V |
| ✝ 5 |
KGH-galeasen Louise blev i 1920 ombygget til motorgalease med en lille diesel-hjælpemotor, inden den samme år deltog i Lauge Kochs jubilæums-ekspedition til Robertson-bugten ved Qaanaaq i Nordgrønland.
Fra 1930'erne blev den hjemmehørende i Paamiut/Frederikshåb i Sydvestgrønland og benyttedes som togtefartøj langs kysten.
I begyndelsen af september 1940 afsejlede skibet med saltfisk nordpå, men grundstødte ved Ikerasakitsok/Tre Brødre Øerne (nord for Arsuk) og sank på 5 meter vand. Lækagen var minimal og så det kunne bjærges til Nuuk/Godthåb.
Efter en foreløbig reparation nåede det til Maniitsoq/Sukkertoppen og fortsatte 23. september 1940 videre nordpå mod Sisimiut/Holsteinsborg for et planlagt værftsophold, men vejret ændredes til en svær sydveststorm og skibet forsvandt sporløst.
En eftersøgning igangsattes 30. september med motorbåde fra de 2 bygder, udvidet fra 4. oktober med alle disponible fartøjer og søgående eftersøgning med det amerikanske kystvagtskib Northland, men fra 12. oktober reduceredes eftersøgningen til en enkelt motorbåd og indstilledes 28. oktober resultatløst.
Den 5 mand ren grønlandske besætning bestod af bl.a. af skibsfører Elias Møller og smed Adolf Hansen, hvis erfaring ville blive savnet i Paamiut/Frederikshåb.
Nyere avis
- »Louise«s forlis - Grønlandsposten 16. feb. 1945