Maria Stefania 1902 Toscana: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skib fra Italien; added Category:Skib fra Ligurien (Genova) using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skibsværft i Sverige; added Category:Skibsværft i Östergötland using HotCat) |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Östergötland]] | ||
[[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
Versionen fra 21. jun. 2024, 17:49
31. okt. 1902 Maria Stefania[redigér | rediger kildetekst]
| Drottning Lovisa / Aktiv / Dronning Lovisa / Gladys Maria Stefania af Genova |
    QNCR |
| Motala, Norrköping |
| 1861-1902 (41) |
| 531 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Det svenske dampskib Drottning Lovisa ejedes oprindelig af Postverket men tilhørte 1881-1900 DFDS, som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. Efter et par handler solgtes det 1901 til Genova, hvor det omdøbtes Maria Stefania.
Skibet var på vej fra Napoli til hjemstedet Genova, da det 31. oktober 1902 brød i brand og forsøgtes bugseret til Portoferraio på øen Elba i det toscanske arkipelag (mellem det Tyrrhenske og Liguriske hav), men sank undervejs.