E.22 Oregon 8. juni 1917 Nordsøen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1911 | sbib=1917 | lco= | | år=1911 | sbib=1917 | lco= | ||
| b=10.6 | m=2 | | b=10.6 | m=2 | ||
| død=2 | | død=2 | ||
| sf=161 | | sf=161 | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 03:49
8. juni 1917 Oregon[redigér | rediger kildetekst]
| E.22 Oregon |
| Grenå |
| 1911-1917 (6) |
| 10.6 brt. 2 m. |
| Søforklaring № 161 |
| ✢ 2 |
En fiskekutter bygget 1911 på Andersen & Petersens skibsbyggeri i Grenå kom som ny til Esbjerg, hvor den kaldtes E.22 Oregon og på få år havde mindst 4 forskellige ejere.
Skibet afsejlede 6. juni 1917 fra Esbjerg på fiskeri i Nordsøen og lå 8. juni kl. 19.15 til ankers under en sydøstlig flov brise, da en voldsom eksplosion indtraf, så det søndersloges og den 2 mand besætning bestående af skipper Eskild B. Eskildsen og fisker Karl Petersen omkom.
Der var 14. juni 1917 søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at eksplosionen antagelig var udløst af en sømine kommet ind i fiskevodet.