Kattegat 9. april 1940 Bodø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| hma=weseruebung/ausgabe.php?where_value=111 | | hma=weseruebung/ausgabe.php?where_value=111 | ||
| wrs=157680 | | wrs=157680 | ||
| liv=34+5 | | liv=34+5 | ||
}} | }} | ||
| Linje 22: | Linje 21: | ||
| krsr=20735 | | krsr=20735 | ||
| wrs=157683 | | wrs=157683 | ||
}} | }} | ||
Det tyske [[tankskib]] [[Kattegat (Schiff, 1928)|Kattegat]] ejet af skibsreder [[John T. Essberger]] afsejlede 3. april 1940 fra [[Wilhelmshaven]] for at deltage i [[operation Weserübung]] som forsyningsskib under [[besættelsen]] af [[Narvik]] i [[Nordland]], men blev 9. april om aftenen fanget i [[Glomfjorden]] syd for [[Bodø]] af det norske kystvagtskib [[HNoMS Nordkapp|Nordkapp]] med kaptajn Seip, som bad det identificere sig. | Det tyske [[tankskib]] [[Kattegat (Schiff, 1928)|Kattegat]] ejet af skibsreder [[John T. Essberger]] afsejlede 3. april 1940 fra [[Wilhelmshaven]] for at deltage i [[operation Weserübung]] som forsyningsskib under [[besættelsen]] af [[Narvik]] i [[Nordland]], men blev 9. april om aftenen fanget i [[Glomfjorden]] syd for [[Bodø]] af det norske kystvagtskib [[HNoMS Nordkapp|Nordkapp]] med kaptajn Seip, som bad det identificere sig. | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 16:26
9. april 1940 Glomfjorden syd for Bodø[redigér | rediger kildetekst]
| Kattegat af Hamborg Sandar |
    DICT |
| Schichau, Danzig |
| 1928-1940-1945-1959 |
| 6031 brt. |
| Hist. Marinearchiv |
| Wrecksite |
| ♥ 34+5 |
| Nordkapp Skarodd / Tor Hugo |
| Horten |
| 1937-1972 (35) |
| 234 brt. |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Wrecksite |
Det tyske tankskib Kattegat ejet af skibsreder John T. Essberger afsejlede 3. april 1940 fra Wilhelmshaven for at deltage i operation Weserübung som forsyningsskib under besættelsen af Narvik i Nordland, men blev 9. april om aftenen fanget i Glomfjorden syd for Bodø af det norske kystvagtskib Nordkapp med kaptajn Seip, som bad det identificere sig. Der svaredes, at alle norske skibe nu var under kommando af den tyske Kriegsmarine.
Da kystvagtskibet egentlig havde ordre til at tage det fremmede skib som prise, men ikke turde det, signaleredes tilbage, at tyskerne havde 10 minutter til gå fra borde, men da ingen reaktion var sket ved fristens udløb, affyredes først et varselsskud og dernæst 4 runder med maskingevær mod skibets vandlinje og det begyndte at synke.
Den 39 mand tyske besætning undslap til et nærliggende værft, hvor de 34 som krigsfanger blev taget ombord i kystvagtskibet, mens 5 flygtede op i bjergene, efter tankskibet var sunket.
Størstedelen af ladningen var endnu brugbar og i juli 1940 blev skibet hævet. I flere etaper slæbtes skibet sydover og efter endelig klargøring i Oslofjorden var skibet i 1943 igen brugbart.
2. april 1945 Sandefjord[redigér | rediger kildetekst]
Under rutine værfts-ophold i Sandefjord blev skibet 2. april 1945 stærk beskadiget ved et allieret luftangreb, men efter aftale blev det slæbt til værft i Storbritannien og 1947 overleveret til Norge, hvor det omdøbtes Sandar.