Vesterø 1963 Læsø Danzigmand: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "ategori:Syrodde (Læsø)" to "ategori:Læsø Syrodde")
mNo edit summary
Linje 19: Linje 19:
I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på [[Læsø]] og omdøbtes 1963 Vesterø.
I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på [[Læsø]] og omdøbtes 1963 Vesterø.


Skibet var på vej fra [[Østerby Havn (Læsø)|Østerby Havn]] til Frederikshavn lastet med fisk, da det under stiv nordlig kuling 21. november 1963 kl. 3 led motorhavari et par sømil østnordøst for [[Nordre Rønner]].
Skibet var på vej fra [[Østerby Havn]] til Frederikshavn lastet med fisk, da det under stiv nordlig kuling 21. november 1963 kl. 3 led motorhavari et par sømil østnordøst for [[Nordre Rønner]].


Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land.
Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land.

Versionen fra 28. feb. 2024, 12:52

21. nov. 1963 Vesterø[redigér | rediger kildetekst]

Et dampskib, som oprindelig tilhørte DFDS under navnet Issefjorden, solgtes 1899 til Kolding, 1918 til Stubbekøbing og 1935 Fur og fik i stedet indsat dieselmotor.

I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på Læsø og omdøbtes 1963 Vesterø.

Skibet var på vej fra Østerby Havn til Frederikshavn lastet med fisk, da det under stiv nordlig kuling 21. november 1963 kl. 3 led motorhavari et par sømil østnordøst for Nordre Rønner.

Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land.

Skibet sloges senere til vrag.