Gerdina 1890 Østersøen ved Møn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 18. okt. 1890 Gerdina === {{sk | k=NCLM | navn=Gerdina | hjem=Fåborg | værft=Swinemünde | år=1840-1890 | b=28 | d=1 | m=1 | ros2=Fulton-Hans | liv=2 }} Yachten Gerdina med skipper Th. F. Petersen afsejlede 15. oktober 1890 fra Rønne lastet med kaolin bestemt for Næstved, men i Østersøen ud for Trelleborg (Sverige) mistede den mastetoppen og blev læk og det gik langsom fremad i kuling fra nordvest. I Østersøen 2½ sømil vest...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk") |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
{{a|1890-10-18}} | {{a|1890-10-18}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1fb1a020-dde4-4f63-ad36-de33fea2d899/query/Gerdina%20Faaborg Sunken Jagt] - [[Kolding Folkeblad]] 25. okt. 1890 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4514665-aa79-4223-9216-4a6e13466bbf/query/Gerdina%20Faaborg Onsdagen den 15. ds. afgik fra Rønne med en Ladning Caolin Jagten „Gerdina“ af Faaborg, Kaptain Th. F. Petersen, bestemt til Næstved] - [[Dags-Telegrafen]] 26. okt. 1890 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4514665-aa79-4223-9216-4a6e13466bbf/query/Gerdina%20Faaborg Onsdagen den 15. ds. afgik fra Rønne med en Ladning Caolin Jagten „Gerdina“ af Faaborg, Kaptain Th. F. Petersen, bestemt til Næstved] - [[Dags-Telegrafen]] 26. okt. 1890 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Nuværende version fra 5. feb. 2024, 05:54
18. okt. 1890 Gerdina[redigér | rediger kildetekst]
| Gerdina af Fåborg |
    NCLM |
| Swinemünde |
| 1840-1890 (50) |
| 28 brt. 1 d. 1 m. |
| Rosendahl |
| ♥ 2 |
Yachten Gerdina med skipper Th. F. Petersen afsejlede 15. oktober 1890 fra Rønne lastet med kaolin bestemt for Næstved, men i Østersøen ud for Trelleborg mistede den mastetoppen og blev læk og det gik langsom fremad i kuling fra nordvest.
I Østersøen 2½ sømil vestsydvest for Møn den 18. oktober kl. 17 steg vandet trods 4 timers pumpning op over kahyts- og lukafgulvet og en time senere gik den 2 mand besætning i jollen. Skibet sank et kvarter senere.
Jollen drev afsted mod sydøst med en taljeblok som en slags drivanker, for at holde næsen mod søen og endelig efter 15 timer kl. 9 næste morgen kom en damper i sigte vestfra. Det lykkedes at alarmere damperen, der viste sig at være Ella af Danzig på vej fra Korsør til Liepāja/Libau i ballast.
Efter 1½ time var Rygen i sigte og damperen så tæt på, at de 2 skibbrudne kunne trækkes ombord med udkastede tovender. Efter fornem forplejning ombord landsattes de i Libau.